После встречи с начальником военно-морских операций Департамента ВМС, Александр подготовился к последней встрече, с начальником штаба ВВС.
Для Имперской Рутенийской береговой охраны Александр получил письмо от коменданта береговой охраны, в котором говорилось, что он не сможет присутствовать по личным делам. В связи с этим Александр не сможет представить ему свой проект нового класса кораблей, которые будет использовать Береговая охрана.
Тем не менее, это обсуждение для другого дня.
Прошел час после встречи с адмиралом Кузнецовым и руководителем КБ Дубина Андреем Серебряковым. Как и в случае с армией, именно Александр представлял свой проект, а не они. Ведь Александр верит в технологическое превосходство. Танки, артиллерия и военные корабли основаны на том, что находится в мейнстриме, в то время как его проект находится далеко за его пределами.
Зачем соглашаться на что-то, что в будущем будет считаться устаревшим, если можно просто построить что-то лучшее, что может создать ваша промышленность?
"Адмирал Кузнецов, сэр Андрей, я думаю, что это была продуктивная встреча, и я с нетерпением жду встречи с вами в ближайшее время по поводу строительства и дизайна", — Александр поднялся на ноги и протянул руку обоим.
"Очень приятно, Ваше Величество", — адмирал Кузнецов принял руку Александра и крепко пожал ее.
"Мне тоже очень приятно, Ваше Величество", — улыбнулся Андрей, также пожимая руку Александра. Затем они повернулись и стали выходить за дверь.
Видя, что представители Имперской Рутенийской Береговой Охраны не смогут присутствовать на встрече, следующая встреча станет для него последней: Имперские Рутенийские Военно-Воздушные Силы.
Александр работал над предложением в течение нескольких месяцев, поскольку эта ветвь службы является самой сложной по сравнению с армией и флотом.
Самолет, который он собирается представить им позже, — это нечто, что взорвет их мозг. Он не преувеличивает.
Через десять минут раздался стук в дверь, заставивший Александра отвлечься от бумаг, которые лежали перед ним, и посмотреть в лицо человеку, который постучал в дверь. Это был начальник штаба ВВС генерал Лавриненко. За ним в комнату вошли трое мужчин. Все они были одеты в темные костюмы.
"Генерал, добрый день!" Александр с улыбкой приветствовал Лавриненко, вставая со своего места и подходя к группе.
Лавриненко улыбнулся в ответ: "Добрый день, Ваше Величество. Надеемся, мы не опоздали".
"Моя встреча с адмиралом Кузнецовым только что закончилась, так что, думаю, вы вовремя", — усмехнулся Александр и посмотрел на трех мужчин, стоявших за спиной Лавриненко. "Кто эти господа?"
"Это представители каждой аэрокосмической компании, которые будут представлять свои проекты истребителей, самолетов-разведчиков и бомбардировщиков", — генерал Лавриненко указал рукой на трех джентльменов, стоявших в ожидании.
Один из них шагнул вперед: "Я представитель конструкторского бюро "Джи Эм", Никифор Захаров, рад познакомиться с вами, ваше величество".
Александр кивнул, когда другой мужчина шагнул вперед: "Конструкторское бюро "Пазлов", Кир Богданов, для меня честь познакомиться с вами, ваше величество".
"Лука Федоро, представитель компании "Туполев Аэронавтика", также имею честь познакомиться с вами, Ваше Величество".
После представления все трое поклонились в унисон.
"Отлично, начнем?" Александр жестом указал на места перед своим столом.
Остальные четверо заняли места и расположились надлежащим образом, ожидая указаний.
"Итак, — Александр опустил взгляд на свои бумаги, прежде чем заговорить, — как вы все знаете, у Имперских Военно-воздушных сил Рутении пять основных задач... Это превосходство в воздухе, глобальная интегрированная разведка, наблюдение и рекогносцировка, быстрая глобальная мобильность, глобальный удар, командование и управление. Наша воздушная доктрина вращается вокруг этих пяти миссий. Поэтому, когда вы разрабатывали самолет для ВВС, я надеюсь, вы учли основную миссию... Если нет, ожидайте, что ваши проекты будут отклонены".
Лица представителей аэрокосмической компании побледнели, и они быстро кивнули в знак понимания. Александр продолжил: "Теперь давайте посмотрим, что может предложить ваша компания".
По его сигналу представители представили Александру свои проекты в красноречивом и плавном тоне, давая точные и краткие описания, понятные неспециалисту.
Александр внимательно слушал, рассматривая схемы летательных аппаратов. Как и ожидалось, ни одна из них его не заинтересовала. Самолет похож на конструкции 1920-х и 1930-х годов из его прошлого мира. Фюзеляж из дерева и ткани и радиальный двигатель.
Если эти проекты будут одобрены, то у ВВС не останется надежды на выполнение пяти основных задач, поскольку другие сверхдержавы уже разрабатывают более совершенные военные самолеты и даже исследуют новый тип двигателя.
В один из свободных дней Александр прочитал книгу под названием "Аэродинамическая теория конструкции турбины" из Британской империи, в которой говорится о новом типе двигателя, теоретически разработанном исследователем материаловедения по имени Алан Гриффит.
Инженеры этого мира начали понимать, что двигатели, приводящие в движение пропеллеры, приближались к пределам из-за проблем, связанных с эффективностью пропеллера, которая снижалась по мере приближения кончиков лопастей к скорости звука. Для того, чтобы увеличить производительность самолета за пределы этого барьера, необходим был другой движительный механизм. Таким образом, это стало стимулом для разработки газотурбинного двигателя, наиболее распространенной формы реактивного двигателя.
Теперь возникает проблема. Если исследование уже опубликовано, то существует огромная вероятность того, что инженеры из Британской империи или даже из Дойчландской империи разрабатывают подобный двигатель. Действительно ли это проблема? Ну, не технически, первые конструкции турбореактивных двигателей были неуклюжими и часто выходили из строя. Но технологии прогрессируют год от года. К сожалению, развитию помешала 2-я мировая война, когда основное внимание уделялось совершенствованию самолетов с винтовым приводом, что привело к многочисленным усовершенствованиям радиальных двигателей, которые после войны были списаны в утиль в пользу турбореактивных двигателей.
Короче говоря, этот мир еще не усовершенствовал конструкцию реактивных двигателей, и поэтому Александр снова имеет преимущество в разработке лучшего и более быстрого самолета.
Несмотря на это, в этом мире уже есть самолет, разработанный Британской империей, который может развивать скорость 610 километров в час и является самым совершенным самолетом из всех военных самолетов этого времени.
Для достижения большой скорости были внесены изменения в двигатели, расположение цилиндров и аэродинамический дизайн, сделав самолет более тонким, чтобы оказывать меньшее сопротивление воздуху. Однако это тоже представляло проблему, особенно охлаждение двигателя. Как уже говорилось ранее, наиболее распространенным двигателем для самолетов того времени был двигатель радиального типа, в котором все цилиндры подвергаются воздействию воздушного потока, следовательно, увеличивается сопротивление воздуха самолету, и поэтому невозможно достичь большей скорости.
Существует другая идея решения этой проблемы — использование рядного цилиндра для уменьшения аэродинамического сопротивления, но воздушное охлаждение было менее идеальным. Поэтому пришлось разработать систему жидкостного охлаждения с помощью радиаторов.
Помните, что целью каждого авиаконструктора в этом мире является скорость, чем больше скорость, тем лучше самолет.
Через час презентация закончилась.
На лицах представителей появилась улыбка, так как они ожидали реакции своего Императора.
"Хм..." хмыкнул Александр, опершись локтем на стол и положив подбородок на ладонь. "И это все?"
Все трое нахмурили брови, Никифор проглотил, прежде чем обратиться к Александру.
"Да, Ваше Величество. Это все, что есть".
Александр вздохнул, мягко прислонившись спиной к своему креслу, и тихо выдохнул, не сводя глаз с трех представителей.
"Я знаю, что вы, ребята, много работали, чтобы придумать этот дизайн, но я должен сказать, что ни один дизайн даже близко не подошел к моим стандартам. Боюсь, мне придется отклонить его", — сказал Александр.
На самом деле, Александр не имеет никакой власти принимать решение об отклонении или принятии дизайна, кроме как у самого отдела службы. Однако он все еще император Рутенийской империи, человек, обладающий властью, и поэтому его мнение имеет большое значение в этом обсуждении.
"Со всем уважением, Ваше Величество. Не могли бы вы сказать нам, каков ваш стандарт?" Кир Богданов из конструкторского бюро Пазлова обратился к Александру, стараясь звучать как можно уважительнее, несмотря на то, что в его голосе звучали нотки разочарования.
Его слова заставили головы присутствующих в зале заседаний повернуться к нему с выражением едва заметного недоверия.
"Господин Богданов. Следите внимательно за своими словами... Вы говорите непосредственно с императором Рутении", — сурово предупредил Богданова генерал Лавриненко.
"Мне просто любопытно..." защищался Богданов, но вскоре пожалел об этом, увидев блеск, появившийся в глазах Александра. Этот взгляд должен был сказать Богданову: "Не перечь мне".
Богданов тяжело сглотнул и тут же опустил голову. Он прекрасно понимал, как много будет значить для него этот инцидент, если он выйдет наружу.
"Как я уже говорил, есть пять основных миссий, которые должны выполнять ВВС. Ни один из ваших проектов не сможет их выполнить, как бы вы на них ни смотрели", — ответил Александр отрывисто, без колебаний. "В воздушном превосходстве мы уже проиграли Королевским ВВС Британской империи. В глобальной интегрированной разведке и наблюдении нет даже самолета, который мог бы летать на высоте 30 000 футов без того, чтобы у пилотов не началась гипоксия или двигатели не потеряли мощность из-за меньшей плотности воздуха. Я бы даже не стал утруждать себя объяснением трех других, поскольку это совершенно новая концепция, которую я бы простил... но провал этих двух... неприемлем".
"То, о чем вы просите, невозможно, Ваше Величество", — сказал Богданов. "Кроме того, проект был сделан задолго до того, как Императорские Военно-Воздушные Силы Рутении были изменены. Если бы вы могли дать нам второй шанс, мы могли бы придумать что-то, что будет соответствовать вашему стандарту..."
"В этом нет необходимости", — оборвал его Александр.
"Простите, что?"
"Я сказал, что нет необходимости", — повторил Александр и продолжил. "Потому что моя компания, аэрокосмическое подразделение Имперской Динамической Системы, уже придумала конструкцию лучше вашей".
— — — — — — — — — — — — — — — —
Андрей Серебряков сидел в своей машине, выезжая из здания Генерального штаба, улицы вокруг были малонаселенными, так как охрана отвлекла большую часть транспорта, опасаясь нового покушения на жизнь царя.
Когда водитель Андрея проезжал мимо контрольно-пропускного пункта, Андрей снял пиджак. Рубашка под ним была мокрой от его пота. Теперь ему стало легче дышать после промаха на встрече.
Как он мог забыть о штормах, которые часто бывают в морях вокруг Рутении? К счастью или к несчастью, царь указал ему на его ошибки.
Стоп.
В мозгу Андрея вдруг щелкнуло: "Откуда царь знает о метеорологии океана?".
