Немецкий флот отступал на полной скорости, но надводные корабли были медленее самолетов.
Полковник Бергман приказал всем истребителям на двух авианосцах взлететь навстречу противнику, и флот был подготовился к действиям ПВО.
100 палубных истребителей взлетели один за другим, образовав огромный боевой порядок для перехвата авиапарка противника. Но когда они столкнулись с флотом противника в 200 километрах от флота, то растерялись. Эти грозные флотилии на радарах — это все старомодные истребители, которые давно устарели и вообще не имеют боевой эффективности, а в основном эту флотилию составляют бипланы. Каждый истребитель тащил странные модели самолетов, кто-то тащил по две-три, а кто-то и по шесть-семь тащил, как змея запуская.
*Биплан — самолёт с двумя несущими поверхностями, как правило, расположенными одна над другой.*
— «Что?!» — Полковник Бергман был ошеломлен, когда он получил отчет, и зловещее предчувствие возникло глубоко в его сердце. — «Радарщик, а что за аномалии на других направлениях?!» — Он моментально разгадал уловки американцев. Эти «модели самолетов» должны быть сделаны из таких металлов, как алюминий или олово, которые легкие и могут отражать большое количество радиолокационных лучей, и это также привело к созданию флота из нескольких сотен самолетов. — «И даже такие фокусы проделывают эти хитрые янки!» — Конечно, никто не оговаривал, что на войне нельзя использовать всевозможные заговоры и уловки, ведь это не честный поединок между рыцарями средних веков.
— «Сообщите, радар не обнаружил никаких отклонений», — после секундного колебания офицер радара добавил еще одно предложение. — «Командир, у радара есть слепые зоны».
Радар — это знаменитое «ясновидение», но жаль, что у этого «ясновидения» есть и «невидимые» места. Например, самолет, летящий на высоте 12 000 метров и находится в 400 километрах от радара всегда виден. Однако, если тот же самолет снизится на 200 метров, а расстояние будет 50 километров от радара, радар не сможет его обнаружить. Если высота полета всего несколько десятков метров, радар вообще ничего не увидит. Даже если он находится под рукой, и солдаты-радарщики его видят невооруженным глазом и слышат рёв мотора, радар все равно не будет замечать его.
Одной из причин маловысотной слепой зоны является то, что земная поверхность имеет сферическую форму, и чем дальше, тем больше она прогибается вниз, и возникает неизбежная дуга. Электромагнитная волна образует касательную с земной поверхностью, а ниже касательной становится слепая зона радара, и ничего не видно. Другая очень важная причина заключается в том, что электромагнитные волны отражаются землей или морем. Когда электромагнитные волны, излучаемые радаром, достигают земли или моря, они будут отражать волны обратно, а отраженные электромагнитные волны будут компенсировать друг друга, они сталкиваются с электромагнитными волнами, проецируемыми на землю (море), делая землю (воду) поверхностью. В определенном диапазоне электромагнитная волна практически отсутствует или существует только очень слабая электромагнитная волна. Поэтому в этом сверхнизком диапазоне высот формируется радиолокационное слепое пятно. Самолеты, летящие на сверхмалых высотах с использованием этой слепой зоны, естественно, будут невидимы для радаров.
Хотя самолет дальнего радиолокационного обнаружения был изобретен в более поздних поколениях, весь комплекс радиолокационной системы был размещен на самолете, и поиск различных воздушных, морских или наземных целей осуществлялся с воздуха по высоте полета, что обеспечивало лучшие результаты раннего предупреждения и поиска, но теперь нет таких продвинутых вещей.
— «А как же наш патрульный самолет?!» — поспешно спросил полковник Бергман.
— «Патрульные самолеты № 11, № 15 и № 16 возвращаются, потому что первыми взлетели истребители, а сменившие их патрульные самолеты вовремя не взлетели».
«!» Полковник Бергман был действительно встревожен. — «Оставьте десять истребителей, чтобы уничтожить эти проклятые ловушки, а остальные истребители немедленно вернутся! Пусть все штурмовики поднимаются в воздух и готовятся к обороне ПВО!»
*(Штурмовик— летательный аппарат (самолёт, вертолёт, БПЛА), относящийся к штурмовой авиации и предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск и морских сил вооружённых сил государств мира в бою, а также для прицельного поражения различных наземных и морских целей)*
Помимо 100 истребителей, на двух авианосцах находится более 70 штурмовиков А-1. Они хоть и штурмовики, но оснащены четырьмя 20-мм пушками, и их боевую эффективность нельзя недооценивать. Во Вьетнамской войне в исходное время и пространство (у А-1 была очень долгая и успешная служебная карьера с конца 1940-х до начала 1980-х годов) два штурмовика А-1 армии США сбили вьетнамский МиГ-17, что считался стребителем (Многие думают, что истребитель МиГ-17 — это простое усовершенствование истребителя МиГ-15, на самом деле это почти новая конструкция, объединяющая аэродинамику и другие усовершенствования). За всю войну во Вьетнаме было два случая, когда Штурмовик А-1 сбил истребитель МиГ, то есть, реактивный истребитель был сбит винтовым штурмовиком, что показывает его мощную боевую эффективность. Более того, эти летчики-штурмовики также проходили боевую подготовку в будние дни.
Как только штурмовики А-1 взлетели один за другим, с эсминцев на периферии пришли новости, и в девять часов флот обнаружил большое количество групп самолетов.
— «Черт возьми! Теперь, когда я нашел его визуально, можно сказать, что он уже под рукой!»
— «Готовьтесь драться!»
По мере приближения плотного авиапарка США сотни крупнокалиберных и малых и средних зенитных орудий на флоте бешено стреляли пулями в небо, а в авиапарке США продолжали рваться снаряды различных размеров. Все небо было похоже на котел с кипящей водой, в котором кипят пузыри. И взлетевший штурмовик А-1 тоже улетел за пределы досягаемости зенитных орудий флота, для перехвата непрерывного потока вражеских самолетов.
Один за другим американские истребители попадали под удары зенитной артиллерии, загораясь и падая.
Полковник Бергман нахмурился, но не расслабился, потому что американцы прислали слишком много истребителей. Более того, эти американские военные летчики, казалось, совсем не боялись смерти: несмотря на собственную плотную огневую сеть зенитной артиллерии, они следовали друг за другом, как мотыльки на пламя.
«Бум!»
Внезапно на эсминец в периферии попала авиабомба, которая загорелась, затем еще один эсминец получил торпедное попадание.
В огневой мощи ПВО флота неизбежно появлялись лазейки, и американские истребители воспользовались возможностью нанести внезапный удар по центру флота.
Зенитный линкор «Уорриор» полностью боевой, на нем установлено 11 двухствольных 128-мм зенитных орудий, 12 одиночных 128-мм зенитных орудий, 24 двухствольных 40-мм зенитных автомата «Бофорс», 50 20-мм зенитных орудий и куча разной мелкотни. (П.П, похоже, это уже собственная наработка гг, потому что я не смог найти реальный корабль: я вводил китайское название, каждое слово разбивал, вводил без гугл переводчика и т. д. Возможно, это переоборудованный другой корабль).
Жаль, что два кулака не могут победить четыре руки, а такая ненормальная огневая мощь несколько бессильна перед роящимися вражескими самолетами.
Пикирующие бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы сбросили десятки бомб и торпед.
Жаль, что два кулака не могут победить четыре руки, а такая ненормальная огневая мощь несколько бессильна перед роящимися вражескими самолетами. Пикирующие бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы сбросили десятки бомб и торпед. Однако немецкий флот шел с большой скоростью и время от времени предпринимал тактические уклонения, уклоняясь от большинства бомб и торпед.
Но это была только «большая часть». Упавшая с неба бомба попала в полетную палубу авианосца под почти вертикальным углом, легко пробила не толстую палубу и попала в ангар внизу. Когда она взорвалась , весь ангар был в беспорядке, и в то же время бушевал пожар.
К счастью, все истребители и штурмовики, первоначально находившиеся на авианосце, были подняты в воздух и не нанесли особых повреждений, поэтому аварийно-спасательной группе авианосца не потребовалось особых усилий, чтобы потушить пожар в ангаре.
