Помнится, что до своей смерти Янник любил играть в стратегические игры типа Age of Empires и Civilization 5 — с навязчивым желанием соединить все города страны железными дорогами в каждой сетке.
А теперь, когда целая Империя была в его руках, он еще больше размахнулся, превратив всю Германию в одну гигантскую, невероятную строительную площадку.
Янник приказал сделать главные дороги Берлина и крупных городов восьмиполосными в каждом направлении, плюс трамвайные пути, автобусные полосы, полосы для немоторизованных транспортных средств, тротуары, расширенные альтернативные полосы, зеленые полосы и полную ширину дороги в 70 метров. Зная, что производство автомобилей в то время было намного меньше, чем в более поздние времена, даже существующая проезжая часть шириной около четырех полос казалась пустой.
Но Янник знал, что в течение двадцати лет Германия действительно сможет реализовать свою амбицию — позволить себе автомобиль каждому, и что без расширения сейчас, к тому времени будет абсолютная перенаселенность.
Самое главное, что расширение потребует сноса бесчисленного количества домов. Учитывая нынешние плохие условия жизни немецкого народа, многие согласились бы на организованное правительством переселение за несколько мешков муки или другие предметы домашнего обихода.
Затем городу придется провести многочисленные слушания по вопросам окружающей среды, транспорта, образования, жилья, торговли, муниципальных услуг, налогов и т.д, с многочисленными слушаниями с участием общественности, согласованием изменений и торгами.
Конечно, в наше время есть и такие «бараны», которые упрямятся и не хотят съезжать, и их сразу бросают в тюрьму за препятствование плану.
Думаю, многие слышали историю о немецком императоре и мельнике. Эта история была широко распространена в китайском мире, и различные версии были интерпретированы по разному, но более распространенная версия следующая.
В восемнадцатом веке Немецкий Император Вильгельм I построил в Потсдаме дворец. Однажды он остановился во дворце и поднялся на самый верх, чтобы полюбоваться панорамой Потсдама, но обзор ему преградила мельница. Император был очень недоволен. Мельница была «бельмом на глазу». Он послал кого-то договориться с мельником о покупке мельницы, чтобы ее можно было снести. Но к удивлению мельник твердо решил не продавать ее. Причина этого проста: Эта мельница была мельницей его предков, и он не собирался продавать ее ни за какие деньги. Император был в ярости и послал своих стражников насильно снести мельницу.
Упрямый мельник подал иск в суд. К удивлению народа, суд вынес решение против императора. Он также постановил, что император должен восстановить мельницу в ее первоначальном виде и компенсировать мельнику его финансовые потери. Император послушно выполнил решение суда и восстановил мельницу.
Несколько десятилетий спустя и Вильгельм I, и тот мельник умерли. Сын мельника был на грани банкротства из-за плохого управления. Он написал тогдашнему императору Вильгельму II и добровольно продал ему мельницу. Получив это письмо, Вильгельм II был переполнен чувствами. Он считает, что вопрос о мельнице влияет на имидж страны в отношении независимости судебной системы и справедливого судебного разбирательства. Это был памятник, который стал символом независимости судебной власти и беспристрастности вынесения решений в Германии и должен быть сохранен навсегда. Он написал ему ответное письмо, призывая сохранить мельницу, чтобы передать ее своим детям. Он также дал ему 6 000 марок. Когда маленький мельник получил ответ, он был очень тронут и решил не продавать мельницу, чтобы помнить об этом событии и рассказывать другим.
Самая ранняя китайская версия этой истории, была записана в дневник господином Ян Чанцзи в 1914 году. Впоследствии она цитировалась и распространялась, становясь все более и более распространенной, и, наконец, воспринималась все большим количеством людей как пример в истории западной правовой системы. Многие рассказывают эту историю, чтобы подчеркнуть давнюю традицию независимости судебной власти и защиты прав собственности в западном обществе.
До своей смерти Янник тоже думал, что это реальное событие, пока не спросил об этом королевского губернатора и не узнал, что история о немецком императоре и мельнике на самом деле была ложной. В истории Германии не было случая, чтобы на императора подали в суд за снос мельницы. Да и кто бы посмел сделать такое?
В основе сюжета лежит легенда о короле Пруссии Фридрихе II, появившаяся в конце XVIII века.
Фридрих II построил дворец в Потсдаме, но возле дворца стояла ветряная мельница, и грохот ветряных мельниц мешал королю отдыхать, поэтому Фридрих II приказал выкупить мельницу, но владелец отказался, тогда Фридрих II пригрозил владельцу: «Ты знаешь, что я могу использовать королевскую власть, чтобы отобрать эту мельницу, не заплатив ни копейки» Мельник сказал: «Ваше величество очень могущественен, но в Берлине еще есть апелляционный суд». Удовлетворенный этим ответом, Фридрих II милостиво пощадил мельника и не стал настаивать на покупке его мельницы.
Обратите внимание, что это тоже легенда, а не подлинная история. Легенда также раскрывает одну информацию: прусский король имел право отбирать мельницу без компенсации, но Фридрих II был достаточно щедр, чтобы не делать этого; кроме того, нет эпизода, когда мельник подал в суд на короля. Боюсь, что использовать эту легенду для аргументации в пользу давней традиции независимости судебных органов и защиты прав собственности на Западе несколько неправильно.
Г-н Ян Чанцзи, пересказывая эту иностранную историю, основанную на неправде, также горячо сокрушался о том, что: «Уважение западных людей к закону без уступки власти было таким, что восточным народам и не снилось…».
В любом случае, в стране строились тысячи километров автомобильных и железных дорог, что способствовало росту внутреннего спроса в стране и созданию бесчисленных рабочих мест. Помимо транспортного строительства, Янник не оставил без внимания социальные, спортивные, культурные и художественные объекты, а также водные сооружения для улучшения качества жизни населения.
И архитектурные мечты Шпеера наконец-то были воплощены в жизнь. Спортивный стадион в Нюрнберге, берлинский аэропорт и железнодорожный вокзал в Гамбурге, которые он спроектировал сам, были утверждены, и началось их строительство.
Но, похоже, он слишком разволновался, дойдя до того, что предложил построить в центре Берлина здание, превосходящее по размерам советский дворец, со статуей Фридриха Великого на вершине. Планировалось, что высота всего здания составит 591 метр, а всего в нем будет 200 этажей. (Кстати, о Советском дворце: в прошлом году советы начали строительство Советского дворца, снеся бульдозером Спасский собор и начав закладывать фундамент).
Янник наложил вето на этот план со слезами и смехом; он был не настолько надутым, чтобы выставлять себя дураком.
Бесчисленные суммы денег катились туда и обратно с такой огромной стройки, толкая Германию в полосу быстрого экономического развития.
