В пять часов утра 6 июня американский флот, а точнее объединенный американо-канадский флот, прибыл в море в более чем 200 километрах от Гренландии.
Как упоминалось ранее, Канада захватила британские военные корабли и золото под влиянием Соединенных Штатов, и в результате Германия объявила войну Соединенным Штатам, а также Канаде.
Король Англии был «номинальным» сувереном Канады, но это не означало, что Канада была британской колонией. У нее была своя конституция и автономия во внешних делах, экономике и валюте, поэтому валютой Канады был не фунт стерлингов, а канадский доллар.
Но хотя у Канады была своя собственная валюта, она, будучи частью Великобританского соглашения, естественно, имела большое количество иностранной валюты в фунтах стерлингов, а также много иностранной валюты из европейских стран.
В результате объявления войны фунты стерлингов и европейская валюта в казначействе Канады превратились в макулатуру и не могли быть обменены на недавно выпущенные в Европе евро.
Канада была в полной панике, понимая, что стоимость золота не составляла и десятой части валютных средств, что было большой потерей. Канадцы тайно обратились к Германии через нейтральные страны, такие как Швейцария, предлагая вернуть британские военные корабли и золото.
Естественно, Янник не согласился бы, но он все же сказал, что Канаде следует выплатить репарации за войну.
Канада, конечно, была не в восторге от этого. Канадский посол в Швейцарии чуть не умер на месте, когда услышал сумму репараций, предложенную Германией. Это был откровенный грабеж! Если бы они выплатили всю сумму военных репараций, вся страна была бы банкротом.
После полумесяца тупика прогресс так и не был достигнут, и немецкая сторона официально объявила, что обмен евро успешно завершен и больше не будет производиться. В результате иностранная валюта Канады превратилась в груду макулатуры, а внутренняя экономика получила огромный удар. Леон Маккензи был почти вынужден уйти в отставку.
Соединенные Штаты больше не могли выделить ни одного корабля, и Эрнесту пришлось обратиться к Канаде с просьбой присоединиться к военным действиям. Премьер-министр Канады колебался и согласился пойти на операцию, в конце концов, если он ничего не предпримет, то проиграет только он. Возможно, удастся восстановить часть потерь, следуя за США и откусив кусочек от Германии. И как только аэродромы в Гренландии будут построены, крупные города Канады, включая столицу, окажутся под прицелом немецких бомбардировщиков, что было не очень хорошей вещью.
У Канады не было своих военных кораблей, и ей пришлось отправить захваченные британские корабли: авианосец HMS Glory, линкор HMS Ramillies, крейсер HMS Repulse и несколько крейсеров-разрушителей.
Еще один линкор и авианосец могут выглядеть впечатляюще, но все они были старыми, времен Первой мировой войны.
Авианосец флота HMS Glory изначально был легким боевым крейсером Королевского флота, введенным в эксплуатацию в 1915 году, списанным в 1916 году и законсервированным в 1919 году, переоборудованным в авианосец в 1924 году и вновь введенным в эксплуатацию в 1930 году. Он нес в общей сложности 40 самолетов-торпедоносцев Sea Fighter и Swordfish, так что вы можете представить себе его боевые возможности.
Линкор Ramillies был третьим кораблем класса Revenge и был введен в эксплуатацию в 1913 году. Несмотря на то, что это был третий корабль, он стал последним из пяти завершенных линкоров класса Vengeance, вступивших в строй, и был официально введен в эксплуатацию только в сентябре 1917 года. К тому времени, когда она была готова к бою, Первая мировая война уже почти закончилась, поэтому корабль так и не участвовал в Первой мировой войне.
В 1926 году линкор Ramillies прошел первую модернизацию, в ходе которой была несколько улучшена энергетическая система корабля для повышения надежности, а силуэтные подствольные орудия были сняты и заменены на башенные. Перед началом Второй мировой войны Ramillies был снова модернизирован, на этот раз с упором на воздушную и морскую оборону, был установлен новый поисковый радар «воздух-море» и радар управления огнем, а также большое количество зенитных орудий малого и среднего калибра.
К началу Второй мировой войны Ramillies находились в строю уже более 20 лет, и хотя они были немного моложе класса Queen Elizabeth, скорость Ramillies уже была ниже 20 узлов, поскольку первоначальная скорость класса Revenge была низкой и снизилась к концу Второй мировой войны.
HMS Repulse был построен во время Первой мировой войны как второй корабль класса крейсеров Prestige, спущен на воду в январе 1916 года и введен в эксплуатацию в августе того же года, модернизация началась в 1933 году.
Вот так винтаж Первой мировой войны.
Ответственным за операцию был контр-адмирал Фрэнк Флетчер: «Странно, почему мы до сих пор не встретили ни одного немецкого патрульного корабля?».
Флетчер командовал битвой за Мидуэй в оригинальный период времени. Он непосредственно командовал оперативной группой XVII с корабля USS Yorktown, командиром которой был контр-адмирал Раймонд Спрюэнс. Он потопил четыре основных авианосца Объединенного флота за один день 4 июня 1942 года, тем самым переломив ход войны на Тихом океане.
Командующий Флетчер не одобрил внезапную атаку, которая была сопряжена с неопределенностью и слишком большим количеством неизвестных факторов. Но президент Рузвельт был полон решимости захватить Гренландию, и у него не было другого выбора, кроме как осуществить это.
С момента его отъезда и до настоящего времени чувство тревоги в его сердце не только не исчезло, но и усилилось многократно. Сейчас, например, они находятся в 200 километрах от Гренландии и уже должны были связаться с немецкими морскими патрулями.
Может быть, это немцы отлынивали от работы? Командор Флетчер мгновенно отбросил эту нелепую идею. Если немцы были такими ленивыми, как они смогли завоевать половину Европы?
Возможно, существовал заговор, и немцы были проинформированы об их планах?
Пока он размышлял, адъютант рядом с ним попросил инструкций: «Командир, не пора ли взлетать самолетам-носителям?».
В их боевом плане авиация базировалась на авианосцах и обеспечивала противовоздушную оборону линкоров. Они тут не для того, чтобы лететь за сотни километров, чтобы сражаться. Хотя немецкие авианосцы блистали на европейском театре военных действий, американцы еще не успели изменить свои оперативные привычки.
Как раз в этот момент с внешних эсминцев внезапно раздался резкий сигнал тревоги, за которым последовал четкий и напряженный доклад: «Вражеский корабль замечен под углом 80 градусов слева от нашего флота, в 30 километрах».
Слыша это Флетчер поспешно спросил: «Это вражеский флот? Сколько там кораблей?».
Через несколько секунд эсминец снова подал сигнал: «Пять эсминцев и десять скоростных катеров».
Флетчер слегка нахмурился: «Это патрули?».
«Нужно ли нам их топить?».
«Это просто пустая трата времени, пускай флот полным ходом идет вперед!». — Теперь скрываться больше было нельзя. Даже если патруль был потоплен, Гренландия должна была быть предупреждена.
«Прикажите пилотам взлететь с авианосца и начать зенитные операции». — По данным их разведки, в Гренландии было менее пятидесяти немецких истребителей и ни одного страшного штурмовика. Но даже истребители были способны нести торпеды для атак, и их нужно было тщательно охранять.
