Радар «самого современного уровня», которым так гордились британцы, в глазах немцев сегодня является очень примитивным продуктом.
По сравнению с большой антенной башни Великобритании, антенна немецкого радара составляет всего треть от ее размера, в то время как дальность действия в три с лишним раза больше, чем у британского радара. Немецкий радар также использовал самый «современный» дисплей PPI, который показывал и положение, и расстояние до цели, используя только один дисплей, что было более интуитивно понятным и легко читаемым, чем традиционный дисплей A, и более эффективным при встрече с целями, идущими с нескольких направлений.
На недавно построенной секретной радиолокационной станции в районе Кале солдат РЛС потягивал кофе со льдом, чтобы охладиться и освежиться, не отрывая глаз от дисплея радара.
В конце концов, это была работа радарщика — смотреть на экран и следить за самолетами. Наблюдение за возможным вторжением вражеских самолетов, наблюдение за нашими военными самолетами и различными зевающими гражданскими самолетами. А причина охлаждения заключается в том, что эти солдаты-радарщики носят толстые защитные костюмы, сделанные из свинца и медной проволочной ткани. Дышащие свойства этого материала вызывают умиление, а теплоизоляция настолько хороша, что даже зимой в нем немного душно.
Но в правилах радармов четко сказано, что радармы должны носить эти костюмы во время службы, потому что Янник знал, что бесплодие, выпадение волос и катаракта были признаны профессиональными заболеваниями радармов во время Второй мировой войны. Работники, занятые на радиочастотных работах, страдали от таких негативных последствий, как длительные периоды нервного истощения, нетерпеливость, возбуждение, выпадение волос и потливость, женская менструальная флокуляция, снижение сексуальности, снижение или повышение уровня белых и красных кровяных телец в крови.
Солдат РЛС в Германии было не так уж много, и Янник, конечно, не стал бы смотреть, как эти солдаты, служившие своей стране, заболевают этим профессиональным заболеванием. Во-первых, рабочее время радистов было резко сокращено, и была принята четырехсменная система, так что каждый радист должен был работать только шесть часов в день. И каждый уголок каждой радиолокационной станции был заставлен растениями, которые могли защитить от радиации. Вместе с мультипитательными рецептами, специально разработанными для радарменов, они были самыми комфортными среди всех немецких военных служб.
Холодный кофе стекал по его пищеводу в желудок, и поры в его теле словно сжимались, заставляя его дрожать и мгновенно освежая: «Ты слышал? Лондон был разбомблен нами».
Инженер, поливавший растения, сказал с недоумением: «Я слышал об этом. И это не бомбардировка, если быть точным, а «обстрел». Мы обстреливаем Лондон из супер пушки».
«Это потрясающе. И эта пушка должна называться «Лондонская пушка», верно?». — В конце концов, пушка, атаковавшая Париж в прошлой войне, называлась «Парижская пушка», так что пушка, поразившая Лондон в этот раз, тоже должна называться «Лондонская пушка», верно?
«Она должна называться именно так, но Его Высочество уже назвал ее «Пушка V3», так что, думаю, никто не назовет ее по-другому».
«Ваше Высочество действительно…». — вдруг он заметил неопознанное пятно света на радаре как раз в тот момент, когда он что-то хотел сказать: «Рой самолётов взлетает с британской земли!». — сказал он, проворно схватившись за боковую болтушку: «Станция Б», «Станция Б». Это станция А. Есть ли самолёты на вашем радаре?».
Получив подтверждение, радарщик схватил радиопереговорное устройство: «Внимание. Радар показывает большое количество самолетов, взлетающих с британской земли. Они летят точно в направлении Кале».
По гарнитуре прозвучал глубокий, уверенный ответ: «Сколько там вражеских самолетов?»
«Более 200 в первой группе, на высоте около 6000; более 100 во второй группе, на высоте около 5000».
«Похоже, они здесь, чтобы разбомбить пушку V3?». — Инженер пробормотал, глядя на плотные точки света, отображаемые на радаре: «Что за кучка идиотов, неужели они не думают о том, что у нас не может быть оборонительных сил, если мы осмелимся разместить здесь нашу пусковую базу?».
Солдат радара пожал плечами: «А что им еще делать? Они должны были просто сидеть там и подвергаться обстрелу из пушек?».
«Я считаю, что самое мудрое — это немедленно сдаться».
«Если они хотят сдаться, то они сделали бы это после битвы при Дюнкерке».
…
«Уоо..!». — Пока двое мужчин сетовали на упрямство англичан под вой сирен, пилоты, которые уже давно были в полном снаряжении, быстро забрались в свои самолеты и под контролем вышки один за другим поднялись в воздух, готовые встретить приближающиеся вражеские самолеты.
Ежедневно на боевом дежурстве находятся не менее 30 подразделений ПВО, а это значит, что на аэродроме находятся не менее 30 пилотов и 30 самолетов, готовых нанести удар. Эти готовые к сражению самолеты заправлялись топливом и боеприпасами на взлетно-посадочной полосе аэродрома.
Зенитные позиции на земле также были в полном порядке, поскольку они проводили последние приготовления. Тонкие стволы артиллерии уже были направлены в сторону приближающихся вражеских самолетов, заряжающие заталкивали снаряды в каморы, а наблюдатели, стоявшие в стороне, смотрели в бинокль на далекое небо; в Германии сейчас не было совершенного радара управления огнем, и зенитный огонь все еще нужно было вести вручную.
Из гавани один за другим выходили торпедные катера и эсминцы ВМС, готовые спасать пилотов, выбросившихся с парашютом за борт.
Сидя в собственном «Спитфайре», британский пилот Альберт ощущал величие окружавших его дружественных сил. Бойцов рядом с ним было бесконечно много, казалось, что они бесконечны. Он впервые видел так много истребителей, и это придавало ему дополнительную уверенность в миссии сопровождения.
Спитфайр, на котором они летали, также был модернизирован и усовершенствован новым двигателем Greyback Falcon XII; мощность этого двигателя составляла 1175 лошадиных сил. В отличие от полностью гликолевой охлаждающей жидкости, использовавшейся в предыдущем двигателе Greyback Falcon, в Greyback XII использовалась смесь воды и гликолевой охлаждающей жидкости в соотношении 7:3. Также был разработан новый специализированный пропеллер, и комбинация пропеллер-двигатель позволила их истребителю превысить скорость 600 км/ч на высоте 5 000 метров.
Еще одним усовершенствованием стала установка зеркал заднего вида, которые позже были заменены на более простые, квадратные, регулируемые зеркала.
Была установлена новая рация, которая позволила пилоту более четко слышать команды для поддержания строя.
Все это заставило его почувствовать, что теперь он может выступить против немцев.
К сожалению, в жизни, как говорится, всегда много иллюзий, и если бы Альберт мог путешествовать в будущее, он бы обнаружил, что Spitfire MKII не шли ни в какое сравнение с немецкими BF109F, и только когда на вооружение поступили Spitfire MKV, они постепенно одержали верх над истребителями серии BF109.
Самое главное, что на этот раз немцы могли послать не только истребители BF109F.
«Берегись! Осторожно! Вражеский самолет обнаружен! Приготовиться к бою!». — На гарнитуре Альберта появилось сообщение, которое заставило их насторожиться.
Альберт щелкнул джойстиком и посмотрел через стекло кабины на далекие облака, где первый немецкий истребитель прорвал белые облака и с яростью вырвался наружу.
Остроглазый человек вдруг понял, что это не немецкий BF109, и только взглянув на него он понял, что это не двигатель с водяным охлаждением BF109, а новый истребитель, оснащенный двигателем с воздушным охлаждением!
