Финский полевой аэродром вблизи финско-советской границы.
На взлетной полосе припаркованы три истребителя с плавными линиями передней части фюзеляжа и тонким профилем. С нижним монопланом с угловыми подкосами, треугольным хвостом, удачно расположенным на задней части фюзеляжа, и полностью убирающимся задним трехопорным шасси, самолет можно назвать относительно эстетичным по внешнему виду. На соседней парковке стояло еще семь истребителей той же модели.
Сидя в кабине, Фрэнк пристально смотрел на брошюру в своей руке. Только читал он не боевое наставление, а роман.
Причина, по которой он читал книгу в тесной каюте, заключалась в том, что в последнее время ситуацию на советско-финской границе можно было охарактеризовать как все более напряженную, и по мере того, как советская армия продолжала приближаться к границе, любой нормальный человек мог представить, что сражение неизбежно.
Поэтому им приходилось каждый день нести боевое дежурство.
Были разные уровни готовности, пилоты оставались в зале ожидания, одна ситуация, сидели в кабине, другая, и вот, в более экстремальной ситуации, большинство пилотов, сидя в кабине, ждали, и в то же время, по очереди поднимались самолеты и курсировали вдоль финской границы. Конечно, крейсерский полет выполняли старые финские истребители, чтобы запутать Советы.
Вдруг над аэродромом раздался резкий сигнал боевой тревоги. Радар, привезенный Германией, засек группу самолетов, взлетающих с советской территории.
«Проклятые медведи наконец-то здесь!». — Фрэнк поспешно засунул книгу, которую держал в руках, под задницу и смотрел, как наземная команда внизу помогает ему запустить двигатели. 1180-сильный поршневой двигатель КлимовМ-105PF заработал, и облако черного дыма с силой вырвалось из выхлопной трубы. Несколько секунд спустя звук вращения двигателя стал ровным.
Убедившись, что все приборы и оборудование работают исправно, Фрэнк нажал кнопку связи: «Башня, башня, «Блэкхок-1» готов, запрашиваю взлет». — Он говорил по-немецки, и ответ башни был на более стандартном немецком языке: «Взлет разрешён, удачи».
«Не думал, что буду использовать самолёт этих медведей». — пробормотал Фрэнк, отпуская тормоза. Самолет сначала медленно скользил вперед, постепенно набирая скорость. Два передних колеса облегчились и поднялись в воздух, а затем весь самолет взлетел в небо.
Причина, по которой он сказал, что «будет использовать самолёт медведей», заключалась в том, что на самолете, на котором он сейчас летел, на всех приборных панелях был настоящий русский язык, и он узнал от наземного экипажа, что даже номер производственной партии, напечатанный на двигателе, был на русском языке, а самой преувеличенной вещью была ярко-красная пятиконечная звезда, напечатанная на фюзеляже.
Никто не знал, откуда взялись советские самолеты, настолько новые, что они выглядели так, будто их доставили с завода. Хотя офицеры финн сказали, что «советские самолеты» были помощью от соседа, Фрэнк был не настолько глуп, чтобы думать, что они прибыли изнутри Советского Союза.
Но его не интересовала вся политика между странами, как пилот, он любил летать и хотел показать свой талант в битве крови и огня.
«Советский самолет» на самом деле прибыл из Германии и был произведен на секретном частном заводе Янника — это модифицированная версия ЛаГГ-1, первого истребителя, разработанного советским КБ Лавочкина, ЛаГГ-3.
Спящие агенты украли часть конструкции вместе с последними воспоминаниями Янника, чтобы создать эти истребители, которые еще даже не были запущены в серийное производство в Советском Союзе.
Если говорить о Lager-1 (LaGG-1), то его можно считать одним из выдающихся истребителей начала 1940-х годов, который имел максимальную скорость 600 км/ч и огневую мощь одной 20-мм пушки и двух 12,7-мм пулеметов, но, к сожалению, после службы он был переведен на выпуск его улучшенной версии из-за неудовлетворительной маневренности и скороподъемности.
Истребитель Лагер-1, созданный на основе Лагер-3, стал основным истребителем Советского Союза к началу контрнаступления зимой 42-го года.
Будучи одним из самых современных истребителей, имевшихся в распоряжении Советского Союза на момент немецкого вторжения, Lager-3 был известен своей прочностью и надежностью. Однако по мощности двигателей и маневренности он не мог сравниться с немецкими Bf109F/G и FW190A, которые нанесли Lager-3 тяжелый удар. Из-за нехватки материалов в военное время весь самолет был построен из дерева, а для обшивки использовалась новая фанера, но внешняя отделка была выполнена довольно гладко, как обычно.
Что подумают Советы, увидев эти самолеты, не волновало Янника. Даже если бы они были сбиты и попали в руки Советов, что бы они сделали? На нем не было ни одной немецкой буквы, все было на русском. Все пилоты были иностранцами, ни одного чисто германского лица. Может быть, Сталин расстрелял бы еще кучу невинных людей, даже авиаконструкторов. Этого Янник не мог дождаться.
За ними один за другим поднимались «Лагер-3».
Когда все десять истребителей были в воздухе и летели строем к границе, по гарнитуре раздался голос с вышки: «Внимание, скопление советских бомбардировщиков прибудет в воздушное пространство пять через двадцать минут. Численность более 80».
Если эти Lager-3 и отличались от советских, то только по радио. Это был конец 43-го года, когда Советы широко оснастили свои истребители и бомбардировщики радиостанциями во время Второй мировой войны, и в это время было просто невозможно оснастить радиостанциями каждый самолет.
Но, конечно, Янник не собирался ничего оставлять на волю случая, все детали и прочее были британского и американского производства, ни одна из них не была немецкой.
Если бы это были разведывательные самолеты, забудьте об этом, но теперь это была группа бомбардировщиков, которая вышла из строя, и такой размер, конечно, был прелюдией к войне!
И их истребители прибудут в воздушное пространство на пять-десять минут раньше Советов, чтобы застать их врасплох.
Советы не были дураками и, увидев мощь блицкрига, который Германия применила в Польше, собрали большое количество бомбардировщиков, пытаясь взорвать жизненно важные финские объекты все сразу.
К сожалению, они не знали, что Янник не только тайно отправился Финам различные истребители, но и щедро включил в комплект три радара. Хотя они были не самыми современными, их дальность обнаружения составляла 100 км.
Советско-финская граница была неблизкой, а старые истребители финских ВВС были малопригодны, поэтому истребители поддержки были разбросаны повсюду.
Через несколько минут после прибытия над номером пять Фрэнк увидел пролетающее скопление — около сотни бомбардировщиков SB-2 плавно летели по своему маршруту.
Никакого истребительного сопровождения!
Фрэнк не мог не покачать головой и задался вопросом, о чем думают эти медведи, неужели они настолько глупы, что думают, будто финские ВВС не осмелятся подняться на перехват? Посылать бомбардировщики в одиночку, даже не обеспечив воздушного контроля, было чертовски трудно: «Впереди бомбардировщики SB-2, их оборонительное вооружение — четыре 7,62-мм пулемета».
«Время охоты!».
