Питер Паркер: «Могу ли я выучить второй класс? @ Мистер Л., хозяин, есть ли у паука вторая передача?»
Мистер Л: «Нет, ты можешь изучить что-то свое. Например, последнего ядовитого паразита».
Питер Паркер: «Инопланетный паразит влияет на мое духовное сознание и не может быть использован».
Красная Королева: «После моих исследований ядовитых паразитов я могу на короткое время подавить его с помощью варианта биохимического вируса».
Питер Паркер был удивлен: «Правда? Это заставит меня позаимствовать силу яда?»
Красная Королева: «(смайлик: дразню тебя.) Это результат экспериментов трехмесячной давности. Теперь ядовитый паразит поглотил биохимический вирус, и стал лишь кровожаднее».
Питер Паркер: «…»
Рид Ричардс: «Я хочу задать вам вопрос о том, как вести долгосрочную космическую навигацию».
Лу Цзысинь: «Ты хочешь отправиться во Вселенную? Спроси Оптимуса Прайма, он часто бороздит Вселенную».
Рид Ричардс: «Это не мне, но другим людям нужно пространство для плавания. Координаты планеты и космический прыжок — с ними так непросто».
Чудо этой параллельной вселенной еще не достигло точки, когда можно было путешествовать во времени и пространстве с помощью Черной Науки и Технологий. Им сложно преодолевать большие расстояния.
Он обратился к Оптимусу Прайму, и вскоре Оптимус Прайм появился, напрямую передав Красный Конверт Риду Ричардсу, в котором говорилось: «У меня есть способ помочь с миграцией в киберпространстве и позиционированием в космических координатах. Если тебе нужен столб энергии, я также могу отправить тебе небольшой»
Рид Ричардс поблагодарил: «Спасибо, столб энергии не нужен. Я улучшил аэрокосмическую версию истребителя в стиле Кун, энергии внутри достаточно для плавания».
Оптимус Прайм: «Столб энергии можно использовать в качестве запаса энергии. Во Вселенной потеря энергии означает потерю жизни. Мы не только должны подготовить энергию для начала пути, мы также должны подготовить энергию для возвращения».
Рид Ричардс: «В этом плане, пока достаточно и отъезда, нет необходимости думать о возвращении. Может быть, большой зеленый человек не приживется на земле».
Питер Паркер: «Халк, Халк?»
Рид Ричардс: «Да».
Питер Паркер был удивлен: «Что вы собираетесь с ним делать? Он неплохой».
Рид Ричардс: «Да, ты прав, он неплохой. Но он не может контролировать себя. Его существование представляет угрозу для многих людей на планете. Мы дали ему достаточно времени, он все еще не может контролировать свои эмоции. Поэтому после соглашения мы решили отправить его на другую планету. На планету, более подходящую для зеленого гиганта, возможно, ему там будет лучше»
Лу Цзысинь не выразил никакого мнения по этому поводу, но подумал о том, когда он сможет завладеть машиной вселенной. Считается, что от механики до энергетики предстоит еще долгий путь.
……
На мировом автомобильном рынке, с авторизацией и продажей полностью автоматизированных технологий вождения от компании-новатора, занимающейся исследованиями и разработками в области беспилотных автомобилей, появлялось все больше и больше типов полностью автоматизированных транспортных средств. Некоторые компании освоили основы полностью автоматизированной технологии вождения посредством имитации.
Но без вариантов, интеллектуальная технология квантовых компьютеров все еще находилась в руках Красного Письма, и они не могли двигаться дальше.
Помимо беспилотных авто, на дорогах все чаще появлялись автомобили марки Pengyun на новой энергии. Некоторые страны также ввели их в продажу. Они быстро росли и становились известным автомобильным брендом.
Новость о том, что Pengyun разрабатывает автомобили с магнитной подвеской и умные автомобили с магнитной подвеской, также распространилась среди крупных предприятий и стран.
В Германии, мировой торговой державе с почти половиной всемирно известных автомобильных брендов, с её крупнейшей экономикой Европы, где машиностроение и обрабатывающая промышленность также являются одними из лучших в мире, недавно прошла встреча представителей автомобильной промышленности Германии и Немецкой ассоциации. Тема конференции была связана с автомобильной революцией, происходящей в Китае.
В современном конференц-центре представитель профсоюзов Германии Хорнби докладывал участникам конференции о последних новостях.
На встрече присутствовали важные представители Немецкого союза рабочих, чиновники Министерства экономики, магнаты автомобильной промышленности и крупные капиталисты.
Хорнби держал документ и читал слово за словом: «Согласно совместному исследованию Немецкого профсоюза рабочих и Института промышленной инженерии Фраунгофера в Германии, в Китае количество рабочих мест, связанных с автомобильной промышленностью все растет! Многие из них связаны с производством силовых агрегатов и запчастей. Но мы заметили, что широкомасштабное появление транспортных средств на новой энергии и полностью автоматизированных транспортных средств привело к риску безработицы для некоторых рабочих, занятых в производстве двигателей внутреннего сгорания и коробок передач. Есть также аспект вождения автомобилей, химической энергии и т. Д., И ожидается, что число безработных превысит 20 миллионов!
Уважаемые, это будет очень серьезная проблема! Мы промышленные страны, промышленность — наша опора, а рабочие — краеугольный камень опоры. Если они будут безработными, наше общество столкнется с потрясениями и надвигающимся новым экономическим кризисом!
Бесспорно, что автомобили на новой энергии и беспилотные автомобили создадут новые технические рабочие места для общества. Но они не смогут восполнить вакансии нынешних безработных.
Что еще более важно, в области транспортных средств на новых источниках энергии Соединенные Штаты, Корея, островные страны и Китай стали нашими сильными конкурентами на мировом автомобильном рынке. Эти рабочие места могут быть не для рабочих в Германии, а для пользы других стран! Поэтому от имени всех немецких профсоюзов я хотел бы дать рекомендации. Я надеюсь, что национальные промышленные предприятия и департаменты экономического управления своевременно скорректируют свои стратегии, чтобы справиться с приближающейся волной безработицы, а политики сформулируют всеобъемлющие промышленные решения и политику повторного трудоустройства.
И наши промышленные рабочие должны также скорректировать правила, касающиеся экспорта технологий и продукции и сотрудничества, и не передавать опыт и технологии нашим конкурентам. Вместо этого, под воздействием новых энергетических транспортных средств, мы укрепим наш промышленный статус и защитим отечественные автомобили, защищая интересы трудящихся и экономическое развитие страны».
Хорнби прочитал все это, собравшиеся нахмурились. Причина, по которой они пришли на встречу, заключалась в том, что все осознавали эту проблему. Это не мелочь, а важный вопрос развития отрасли и народного хозяйства. Ее необходимо решить.
В состоянии настройки нужно было как можно скорее начать обновление.
