Миноискатели, используемые инженерами, на самом деле являются просто «металлоискателями». Миноискатель обнаруживает мины с помощью электромагнитных волн и катушки в кольце зонда, образуя переменное магнитное поле фиксированной частоты. При приближении металла индуктивное сопротивление катушки изменяется по принципу магнитной проводимости металла, а частота колебаний передаётся на поверхность, и потом металлоискатель уже ловит этот сигнал. Конечно, это не работает на неметаллах. Во время Великой Отечественной войны в миноискателях разных стран применялись относительно простые электронные ламповые схемы, и их способность распознавать фугасы была плохой, естественно, они не могли обнаруживать немецкие фугасы из закаленного фарфора, не содержащие большого количества металла.
Советский комбат этого не знал, и думал, что это из-за халатности инженеров он потерял несколько бойцов, поэтому он не мог не выругаться. — «Если вы пропустите еще, я пристрелю вас всех!»
Инженеры и солдаты в общем-то не виноваты, поэтому им остается только искать более тщательно.
Но пройдя чуть больше десяти метров… «Щёлк!» И мяч с тихим звуком отскочил с земли в воздух, и прежде, чем окружающие советские войска успели среагировать, остальные ужасающие шары по цепной реакции взмыли в воздух.
«Бум! Бум! Бум!»
В сопровождении размеренных взрывов плотные стальные шары разносились по окрестностям, и после них сразу же легла большая площадь советских войск. Комбат был задет в руку стальными шарами. После взрыва разгневанное лицо командира батальона уже собиралось измениться, когда он увидел лежащих под ним солдат, плачущих от боли. Он оттолкнул солдат-санитаров, которые собирались перевязать его раны, и закричал на своего ординарца. — «Шевченко! Иди к лидеру и попроси поддержки!»
…
Все советские войска находившиеся рядом со стороны железной дороги бросились, чтобы начать аварийно-спасательные работы. Американских солдат по одному выносили из вагона. Некоторые были уже мертвы, а некоторые получили серьезные ранения. Поочерёдно раздавались крики, стоны и горькие вопли.
На соседнем временном командном пункте командир дивизии Савраев нахмурился, а в глазах его читались нескрываемый страх и напряжение: Товарищ Сталин послал их охранять железную дорогу, но теперь, когда такое случилось, они будут привлечены к ответственности вышестоящими органами.
— «Сколько жертв?» — спросил командир Савраев.
— «Вынесено более 800 человек, из них 300 погибших, и более 200 с тяжелыми ранениями, остальные — легкие ранения разных категорий».
Этот поезд перевозил 1500 человек. По такому соотношению получилось более 300 трупов? Как только командир Савраев собирался что-то сказать, снаружи раздался поспешный крик. — «Товарищ Владимир! Товарищ Владимир!»
— «Войдите!»
Ординарец Шевченко вбежал, отдал всем честь и потом начал глазеть на командира Владимира. — «Товарищ Владимир… Мы и командир наткнулись на немецкое минное поле, товарищ комбат тоже ранен и срочно нуждается в поддержке».
— «Что?» — слегка нахмурился Владимир. — «Разве инженеры не были посланы для разминирования?»
Шевченко покачал головой. — «Товарищ командир, саперы не обнаружили немецких мин».
— «Черт возьми!» — тихо выругался Владимир и послал оставшиеся под его командованием два батальона, чтобы вернуть всех раненых.
…
Фред, уже вернувшийся в лагерь, услышал звук далёких взрывов и улыбнулся. — «Кажется, этих идиотов неслабо встряхнуло. Пойдём завтра еще раз, когда железная дорога будет восстановлена».
Во время войны легко саботировать железные дороги. Её можно взорвать динамитом или разрушить простейшими инструментами вроде лома и лопаты. Повредить конечно легко, но и её ремонт тоже простой. Даже если относительно длинная железнодорожная линия повреждена, ремонтной бригаде достаточно перевезти инженерную машину, и переуложить рельсы, чтобы продолжить транспортировку людей и материалов.
Поэтому во время Второй мировой войны, будь то бои в Азии или бои в Европе, разрушение железнодорожных путей было не лучшим выбором, а лучшим выбором было взорвать водопропускные трубы или локомотивы. Даже если железнодорожный мост взорван, саперный батальон может отремонтировать разбомбленный железнодорожный мост без опор за одну ночь. Но если же водопропускные трубы или туннели будут взорваны, восстановить их будет в разы труднее.
Локомотив требует интеграции и сборки деталей, произведённых разными заводами, и его сложно изготовить за день или два. Ни в одной стране невозможно произвести новый локомотив за короткий промежуток времени. Чтобы справляться с возможными рисками, многие страны должны иметь в запасе локомотивы для использования в чрезвычайных ситуациях. Если локомотивов на складе не хватает, это будет равносильно уничтожению транспортных возможностей.
* * *
— «Вот идиоты! Разве они не послали войска для защиты железной дороги? Почему на них напали?!» — Известие о нападении на поезд, перевозивший их собственных солдат, достигло Соединенных Штатов, и президент Уилки пришел в ярость. — «Что, черт возьми, у них происходит?!» — После того, как он услышал, что Советы послали три дивизии для охраны железной дороги, он думал, что Сталин хорошо справлялся с делами, но теперь он не может элементарно даже это решить?!
— «Транссибирская магистраль на востоке Красноярска подверглась нападению немецкой армии, в результате чего поезд, перевозивший полк нашей армии, сошел с рельсов и перевернулся. Затем он подвергся сильному обстрелу немцев».
— «Сколько потерь у наших солдат?»
— «Конкретное количество жертв еще не передано, но предполагается, что их должно быть не меньше 200».
— «Боже!» — Президент Уилки не мог не похлопать себя по лбу. Эти несчастные солдаты погибли на чужбине еще до того, как сразились с немецкой армией! — «Сколько немецких войск? Есть ли у Советов какие-либо контрмеры?»
— «Согласно Советам, есть по крайней мере одна огневая мощь роты. Они отправили людей в горы, чтобы уничтожить немецкую армию».
В это время поспешил адмирал Уильям Дэниел Лихи, командующий военно-морскими операциями. Из-за нелепого инцидента с «ледяным кораблем» Гарольд Р. Старк, бывший начальник военно-морских операций, был вынужден взять на себя вину и уйти в отставку, позже его заменил генерал Лихи, который в это время ушел с отставки. Ведь способности генерала Лихи очевидны для всех: в изначальном времени и пространстве он стал первым военным офицером в истории Соединенных Штатов, удостоенным звания пятизвездного генерала. Поэтому, когда подходящего кандидата какое-то время не удавалось найти, приглашали старого генерала.
Генерал Лихи, взволнованно вошёл в кабинет, и громко сказал — «Господин президент, наш научно-исследовательский отдел разработал активный гидролокатор!»
— «Активный сонар?»
Генерал Лихи рассказал ему о принципе работы гидролокатора, и глаза президента Уилки сразу же загорелись после того, как он выслушал. — «Это означает, что мы сможем поймать эту немецкую подводную лодку, верно?» — Эта проклятая немецкая подводная лодка все еще бушует на восточных морских путях Соединенных Штатов, и бесчисленное количество кораблей было потоплено ею.
Генерал Лихи тяжело кивнул. — «Да, господин Президент, отныне подводные лодки не будут невидимыми для активного гидролокатора! Немецкие подводные лодки больше не будут представлять угрозы!»
— «Отлично!» — Президент Уилки взволнованно хлопнул по столу. — «Тогда когда его можно будет ввести в предстоящий бой?»
— «У нас есть эсминец, который вот-вот вступит в строй, и установка активного гидролокатора уже ведётся, эсминец может быть введен в эксплуатацию максимум через недели!»
(П.П, бл, я не знал, что в настройках сайта можно включить отступы)
