Три высотных бомбардировщика МЕ-264D пролетели в небе Советского Союза будто это ничейная земля.
Но на этот раз эти бомбардировщики были загружены не бомбами, а десантниками. Их пунктом назначения был восточный район Красноярска.
Красноярск, расположенный в месте слияния реки Енисей и Транссибирской магистрали, известен высоким производством алюминия и является третьим по величине городом Сибири. Во время сталинских чисток Красноярск был крупным центром ГУЛАГа. Самым известным исправительно-трудовым лагерем в этот период был трудовой лагерь «Краслаг» (1938–1960 гг.) Из-за большого количества заключенных, содержавшихся в этом лагере, в близлежащих городах были созданы два подлагеря. Трудовой лагерь «Енисейлаг» Красноярска также играл важную роль в пожаре Великой Отечественной войны. Во время Великой Отечественной войны в исходном времени и пространстве сюда перебрались многие заводы из Украины и западной России, чтобы избежать войны, что значительно способствовало развитию местной промышленности. После войны было создано много крупных заводов, поставляющих сырье для этих отраслей: алюминиевые заводы, металлургические заводы, заводы вторичной обработки металлов и т. д.
Место, куда собирались десантироваться эти десантники, находилось в глубоких горах и старых лесах в трехстах километрах от Красноярска. В кабине бомбардировщика командир взвода посмотрел на пункт назначения с картой и вздохнул. — «Мы сейчас в 5000 километрах от Берлина, просто потрясающе».
Вскоре в сопровождении нескольких пронзительных электрических звонков, в кабине загорелась красная сигнальная лампочка.
Фред, которого повысили до командира роты, встал и громко закричал. — «Все встать! Приготовьтесь к прыжку!»
Поскольку внизу в горах нет людей, бомбардировщик сбавил высоту, а сильный поток воздуха сделал самолет более турбулентным, и десантникам еле удалось устоять на ногах.
Открыв дверь каюты, в неё ворвался порыв холодного ветра, и все невольно вздрогнули.
— «Держите замок парашюта! И потом сообщите номер после проверки!»
Первый десантник повесил замок парашюта на трос, сильно потянул его и громко доложил. — «Готово!» — Затем последовали второй и третий, и вскоре после того, как последний десантник доложил о готовности, красный свет над люком сменился зеленым.
— «Начинайте прыгать! Не забывайте об основах движения!» — На самом деле это ветераны, побывавшие во многих битвах. Ему не нужно было специально напоминать им, но он давно к этому привык.
После привычного подтверждения, что в каюте никого нет, Фред тоже прошёл вперёд и вышел из двери каюты. В его ушах был только свист ветра, и через несколько миллисекунд он почувствовал, как его тело притягивает огромная сила.
Но ему немного не повезло, и Фреда, заметившего открытое место и собиравшегося приземлиться, внезапно сдуло порывом ветра, а его парашют повис на ветке так, что он не смог двинуться. После нескольких энергичных встряхиваний оказалось, что ветка вряд ли сломается. Он открыл карман на своих штанах, затем вытащить кинжал и перерезал паракорд над головой. В момент приземления он согнул ноги и дважды перекатился вперед, чтобы смягчить удар от падения.
Он встал и осмотрел свое тело: только несколько красных полос было нарисовано на его шее. Он открыл набедренные карманы, достал оружие и боеприпасы, затем отправился на поиски других членов команды. Ему понадобилось больше часа, чтобы собрать всех членов команды и забрать большую часть ящиков с припасами. Еще два часа ушло на то, чтобы найти место для базы, которую можно было бы легко защитить, но трудно атаковать.
— «Мы примерно в 10 километрах от железной дороги. Первый ряд будет следовать за мной, чтобы разрушить железную дорогу. Второй ряд останется позади, чтобы занять оборонительные позиции. А третий ряд будет отвечать за обыск прилегающей территории. Согласно карте, в радиусе 100 километров окол ж/д нету населённых пунктов, но для безопасности, нам лучше соблюдать осторожность».
…
Фред привел группу к железной дороге: более двух часов они шли по горам и наконец увидели железную дорогу. Примерно через каждые двести метров у железной дороги стоял советский сторожевой пост. — «А Советы очень бережны». — Действительно, как сообщила разведка, Советы послали целых три дивизии для защиты всей железной дороги.
В этот момент вдалеке послышался грохот поезда. Поезд пыхтел густым дымом, медленно приближаясь сюда; Германия построила первый в мире электровоз еще в 1879 году, а в 1881 году он был усовершенствован до системы электроснабжения «воздушный контактный провод», то есть на крыше была установлена «длинная коса», аналогичная тем, что были в более поздних версиях. Это похоже на трамваи, но только после Второй мировой войны электропоезда начали привлекать внимание людей и широко использоваться. Поэтому в большинстве стран сейчас используются паровозы.
— «Как раз вовремя. Готовьтесь к бою!» — Фред отдал боевой приказ. — «Подготовьте гранатомёты». — Они также привезли с собой два станковых гранатомёта.
Но здесь 300 метров от железной дороги — что далеко за пределами досягаемости гранатомётов.
Наблюдая за медленно приближающимся поездом, Фред решительно отдал приказ стрелять.
— «Огонь!»
«Бум!» «Бум!»
Два гранатомёта выпустили двенадцать 40-мм гранат с максимальной скоростью. Было видно, как они летели в сторону отдаленных железнодорожных путей.
«Бум!» «Бум!» «Бум!»
В серии взрывов как минимум две гранаты точно угодили в рельсы, разорвав прямо секцию рельсов и шпал. Хотя скорость поезда составляет всего 50 километров в час, он уже достиг фронта и никак не может остановиться. Под действием огромной инерции локомотив выскочил за пределы полотна с вагонами за ним, покатился, столкнулся, перевернулся, и в беспорядке упал по обеим сторонам железной дороги. Сила столкновения привела к тому, что локомотив полностью разрушился. Из разорвавшегося котла «выплеснулись» горячие водяные пары, и идущий сзади вагон-тендер влез на передний локомотив.
Советские солдаты, ответственные за защиту железной дороги были новобранцами: в конце концов, Советы не стали бы тратить своих драгоценных ветеранов в таком месте. Но у них не было никакого боевого опыта. Столкнувшись с этой внезапной ситуацией, глядя на беспорядок перед собой, они какое-то время не реагировали и стояли на месте в оцепенении, не говоря уже о подготовке к бою.
Из перевернутых вагонов доносились болезненные крики и стоны. Фред увидел множество солдат в американской форме, вылезающих из разбитых окон.
— «Ага, это янки. Сосредоточим огонь на этих вагонах!» — По приказу, три пулемета MG3, три ручных пулемета РПК, 12 винтовок ФАЛ и 12 АКМС открыли огонь по этим вагонам. Это не броневики, и конструкция аналогична гражданским вагонам — о бронезащите разговора нет вообще никакого, не говоря уже о мощности пуль калибра 7,62×51мм. Даже пули средней мощности пулеметов РПК и штурмовых АКМС легко пробивают стены вагонов и убивают находящихся внутри людей.
Интенсивные пули обстреляли 10 вагонов, и в вагонах один за другим раздались душераздирающие крики.
