«О Боже мой!»
Военный флот США состоит из более чем 50 истребителей P-40 и более 50 бомбардировщиков B-25.
Пилоты истребителей Р-40 не могли удержаться от восклицания, когда увидели, что количество немецких истребителей на противоположной стороне в два раза превышает их собственное. Однако они не могли отступить. Они должны были сбить эти немецкие истребители и прикрыть свои группы бомбардировщиков приближаясь к немецкому военно-морскому флоту, чтобы начать атаку.
Это легче сказать, чем сделать.
Само собой разумеется, что в большинстве случаев самолеты наземного базирования того же уровня имеют преимущество перед самолетами палубного базирования. Из-за проблем, связанных с условиями использования палубных самолетов, таких как для выполнения катапультируемого взлета и блокирующей посадки, шасси было значительно усилено, и для удовлетворения потребностей в небольшом пространстве крылья палубного самолета нужно складывать, плюс по антикоррозийным и прочим требованиям, если истребитель наземного базирования предстоит переоборудовать в палубный, то зачастую приходится жертвовать сотнями килограммов или даже более тонны веса для удовлетворения различных нужд по абордажу корабля.
Когда такие палубные самолеты в борьбе с прототипами истребителей наземного базирования их боевые характеристики часто оказываются в невыгодном положении из-за проблемы собственного веса.
Жаль, что FW-190 наземного базирования почти сокрушает истребитель P-40 по различным свойствам, в то время как в модели FW-190T используется много хромоникелево-марганцевого сверхтвердого алюминиевого сплава, что значительно снижает вес, а боевые характеристики не намного слабее, чем у наземная модель.
«Сначала избавьтесь от этих истребителей!» Немецкие палубные самолеты проигнорировали строй медленных бомбардировщиков и направились прямо к американскому флоту Р-40.
Вскоре два флота начали сражаться друг с другом.
Хотя американские пилоты сражались храбро, немецкие FW-190T имели абсолютное преимущество в характеристиках и количестве.
«Бум-бум-бум!»
Истребитель FW-190T оснащен четырьмя 20-мм пушками, и несколько снарядов могут взорвать американский истребитель в воздухе. При такой ужасной огневой мощи американским пилотам трудно спастись, прыгнув с парашютом, и большинство из них будут убиты на месте. Ведь пулеметы намного мощнее авиационных.
Конечно, мощность пулемета велика, но есть у него и большая слабость, то есть боекомплект пулемета жалко мал. У FW-190T четыре пулемета, в каждом всего по 150 патронов. В воздушном бою вам приходится немного экономить, если вы будете сражаться на одном дыхании, все закончиться и вам останется только вернуться на авианосец, чтобы пополнить свой боезапас.
«Черт возьми! Почему наши истребители вооружены 12,7-мм авиационными пулеметами?» Военный летчик США не мог не пожаловаться, когда наблюдал, как его товарищи по оружию были сбиты и распались на части в воздухе.
Американские истребители P-40 оснащен шестью авиационными пулеметами калибра 12,7 мм. Такая огневая мощь на самом деле довольно мощная, и авиационный пулемет может нести больше пуль, а долговечность огневой мощи, несомненно, намного выше. Просто по сравнению с четырьмя 20-мм орудиями немецкой армии их мощность намного слабее.
На самом деле, дело не в том, что американцы не работали над 20-мм пушкой.
Когда дело доходит до 20-мм пушек, нет абсолютно никакого способа обойти пушки Эрликона
Японская армия в исходное время и пространство представила Oerlikon FF, а затем построила на ее основе авиационную пушку 99-1.Германия также приобрела лицензию на производство Oerlikon FF, а затем выпустила MG-FF*. Франция представила Oerlikon FF S*, но есть разногласия по вопросу патента.
«Да-да-да!» Американские истребители Р-40 тоже вели непрерывный огонь. Но, к сожалению, максимальная скорость полета истребителя P-40 составляет всего 580 км/ч, в то время как максимальная скорость полета немецкого FW-190T может превышать 650 км/ч. Это очень затрудняет американским истребителям догонять немецкие истребители. В то же время это не способствует тому, чтобы они захватывали выгодную позицию для воздушного боя, ставя американские военные истребители в совершенно невыгодное положение.
Даже если он время от времени попадает в цель, немецкий FW-190, как известно, грубый и мясистый. Если нет постоянной огневой мощи, FW-190T может легко уйти или даже вернуться, чтобы убить.
Количество американских военных истребителей резко сократилось, со 2:1 до 3:1, и вскоре стало 4:1. За каждым истребителем P-40 гнались четыре или пять немецких истребителей.
Вскоре более 50 американских истребителей P-40 были уничтожены, а немецкие истребители развернулись, чтобы догнать флот бомбардировщиков B-25, которые не улетели далеко.
«Боже!» Командир соединения бомбардировщиков В-25 вдруг впал в дилемму. Неожиданно производительность немецкой палубной авиации оказалась настолько мощной, что полностью сокрушила его собственные истребители. А их огромным и громоздким бомбардировщикам нужна огневая мощь. Огневая мощь, кажется, мощная (четыре 12,7-мм пулемета Browning установлены с двух сторон фюзеляжа, две носовые турели установлены на подвижном основании, с двумя турелями сзади и в хвосте), но независимо от того, сколько огневой мощи установлено на бомбардировщике, без сопровождения истребителей, это рыба на разделочной доске.
«Бум-бум-бум!» Истребитель FW-190T легко избежал интенсивной огневой мощи группы бомбардировщиков и выпустил серию снарядов по бомбардировщику B-25, проделав ряд отверстий размером с чашу в его фюзеляже. Можно было увидеть, как бомбардировщик, волоча за собой длинный столб черного дыма, падал в море, разбрызгивая высокий столб воды.
«Боже! Что нам делать?! Если так будет продолжаться, они нас убьют!» — в ужасе закричали некоторые американские пилоты. Хотя все они героические пилоты, они также будут робкими и напуганными, наблюдая, как дружественные самолеты рядом с ними сбивают один за другим.
Всего за короткий миг было сбито более десятка бомбардировщиков В-25. В конце концов, эти бомбардировщики вообще не обладали мобильностью. Все они были крупными целями, движущимися со средней скоростью. Пока они избегали огневой мощи пулеметов, их можно было легко сбить.
Наконец командир бомбардировщика отдал приказ. «Выбросьте все бомбы и убирайтесь отсюда!»
Оставшиеся бомбардировщики B-25 поспешно потеряли все свои бомбы, но даже при этом скорость их полета не могла превышать 450 км/ч. Попытка уйти от преследования FW-190T была просто фантастикой.
«Их скорость слишком высока, мы вообще не можем от них избавиться!» — в отчаянии выкрикнул эту фразу американский летчик. Через некоторое время несколько снарядов сломали крыло его самолета. Самолет в одно мгновение потерял равновесие и упал в море, а членам экипажа пришлось прыгать с парашютом, чтобы спастись.
Но вот бескрайнее море, более чем в 300 километрах от береговой линии США и даже если вы прыгнете с парашютом, у вас будет мало шансов на спасение.
