По сравнению с Тухачевским, который открыто просил совета у Гудриана. Окружающие советские инженеры глумились над ним.
Как бы ни были плохи советские танки, они самостоятельно разрабатываются и производятся нами… А что делают инженеры Германии? Даже исследования и разработки танков, были запрещены Версальским договором, так почему же вы не стесняетесь говорить нам, о наших недостатках в танках?
Хотя у него не было навыков чтения мыслей, Гудериан ясно видел по лицам Советов, что они были недоволен его словами. Однако, он по-прежнему свободно разговаривал с ними по предыдущим приказами Его Королевского Высочества Янника: «Я не знаю, слышали ли вы когда-нибудь о танке M1928 (также известном как танк Т-3 Christie), спроектированном и разработанном американским инженером Уолтером Кристи. Подвеска этого танка носит название Christie, в честь своего изобретателя. И его уникальность в том, что он может использовать колеса для езды по бездорожью, а также может использовать гусеничный вездеход в поле. Маневренность этого танка довольно сильная. И несомненно, что у него самая продвинутая система подвески в мире»
Во времена Первой мировой войны, танки использовали жёсткую подвеску, что приводило к низкой скорости и сильной турбулентности. (Ранние танки имели плохие характеристики, и условия работы танкистов были очень суровыми. Танки Первой мировой войны использовали жесткую подвеску без амортизаторов, и танкисты часто ударялись телами по железному каркасу. А когда пушка стреляла, внутренность танка заполнял запах пороха, из-за этого экипаж даже надевал противогаз. Температура внутри порой могла превысить 60 градусов)
Как говорится, война — катализатор технического прогресса. Конструкторы танков из разных стран постоянно пытаются создать танки с превосходными характеристиками. Среди них был инженер по имени Уолтер Кристи. В 1919 году он сконструировал свой первый танк. В первую очередь, на двух грузовых колесах танка была применена балансирная подвеска, а также добавлены пружины. Это устройство балансирной подвески сделало его танк более совершенным по балансировке, чем танки других стран того же периода.
Однако, хотя танк, разработанный Кристи был оснащен устройством подвески, военные в то время не осознавали его пользы. После просмотра образцов американские военные посчитали, что хотя Кристи спроектировал для своего танка две башни, его башни нельзя было повернуть на 360 градусов. Более того, двигатель танка M1919 был маломощным и работал слишком мало.
После некоторых доработок в 1928 году он успешно спроектировал и изготовил новый танк M1928. На этот раз башня танка M1928 наконец-то смогла поворачиваться на 360 градусов.
Поскольку M1928 отвечает требованиям военных, после демонстрации испытаний американские военные немедленно заказали у Кристи пять прототипов.
Танк «Кристи» имеет уникальную форму, с заостренным клином в передней части танка, который изначально имеет хорошую пуленепробиваемую форму с наклонной палубой. Самой выдающейся особенностью танка по-прежнему является его подвесное устройство, потому что оно превосходное, так что «Кристи» смог войти в анналы истории.
Услышав слова Гудериана, окружающие советские инженеры не могли не кивнуть головами в знак согласия.
Советские танкостроители не только изучали самостоятельно разработанные танки, но и обращали пристальное внимание на успехи зарубежных аналогов. Они не новички в системах подвески Christie и даже весьма заинтересованы в нем. Ворошилов, нарком армии и флота, председатель Военно-революционного комитета, пытался получить в свои руки такую технологию.
Видя реакцию Советов, Янник втайне обрадовался. Потому что американские военные быстро обнаружили слабые места танка «Кристи». Такой способ движения, со стороны кажется очень удобным, но на самом деле это и есть главная проблема танка!
Его продольная система не является гибкой, а поскольку все устройства подвески в танке тесноваты, пространство внутри очень узкое. Кроме того, его гусеничный ход короток, и он может достигать высокой скорости только при движении на колесах. А на колёсах невозможно преодоление препятствий и т.д.
Разборки и сборки гусеницы тоже достаточно, чтобы танкистам стало очень плохо только об одной мысли об этом.
Из-за множества дефектов американские военные вскоре потеряли интерес к танку «Кристи». Кроме того, у Кристи возник спор с военными из-за позиционирования танка как Т3. В конце концов, военные попросили Кристи разработать еще один танк, который отвечал бы их требованиям, но Кристи отклонил эту просьбу, и танк Т3 не был запущен в серийное производство в Соединенных Штатах.
Подвеска Christie, не запущенная в массовое производство в США, привлекла внимание Советского Союза.
В 1930 году советская марионеточная компания, базирующаяся в США, подписала с Christie договор о выкупе патента. Впоследствии два танка с башнями и подвесным орудием «Кристи» были контрабандой ввезены в Советский Союз под названием «трактор». Когда Соединенные Штаты обнаружили это, транспортное судно уже покинуло порт, янки оставалось только смотреть на Советский Союз в гневе. Но из-за этой «незаконной» сделки на Кристи был подан иск.
После того, как Советы освоили эту технологию, подвеска Christie была применена к танкам БТ и ранним танкам Т-34.
Тухачевский похвалил, выслушав слова Гудериана: «Похоже, что Майор Гудериан хорошо разбирается в танках. Неужели вы провели глубокое техническое исследование в этой области?».
Улыбка появилась в уголке рта Янника когда он это услышал: «Майор Гудериан — будущий командующий нашими бронетанковыми войсками. Хочет ли генерал Тухачевскому сразиться с ним в тактическом ведении боя? Конечно, это будет дружеским боем. Что касается исследования танковых технологий, мы не можем обойти Версальский договор. Но мы можем послать некоторых наших экспертов развивать танки вместе с вашими, кончено, если вы этого хотите».
Стоит посмотреть, согласны ли на это Советы или нет. Если они согласны, Янник вырает им глубокую яму, и с радостью толкнет их туда.
Тухачевский подумал и ответил: «На проблемы, возникшие у обеих сторон, должны ответить те кто выше меня. Что касается битвы с майором Гудерианом, я очень жду это, так что давайте займёмся этим сегодня вечером».
