«Пять минут ожидания!». — Рев пилота доносился из динамика, висящего на переборке постоянно раскачивающейся кабины транспортного Ju-52, заглушая рев двигателей.
Ju-52 был одним из самых широко используемых и самых известных немецких транспортов Второй мировой войны, за исключением того, что эта слава была навязана ему. Если бы у немцев в то время были другие варианты, они бы не стали использовать этот транспортный самолет в больших масштабах.
В 1928 году конструкторы компании Junkers в Синдо разработали одномоторный транспортный самолет, прототип ju-52, который был предназначен исключительно для перевозки грузов и имел только один двигатель.
В 1931 году Юнкерс добавил еще два двигателя к Ju-52, что дало ему огромный прирост производительности, доказав его способность летать на больших высотах, совершив перелет через Альпы, чего в то время не мог сделать ни один самолет гражданской авиации. Он даже с комфортом пролетел над горами Памира, которые были не менее опасны, чем более поздний маршрут «Горб».
Отличные характеристики пассажирского ju-52 смогли привлечь внимание военных. Сразу же был размещен заказ на 1200 самолетов. В дополнение к транспортной версии было сделано несколько конверсий в бомбардировщики. Оригинальный пассажирский отсек был переоборудован в бомбоотсек с добавлением оборонительных пулеметов. К сожалению, в Испании Ju-52 оказался непригодным для использования в качестве бомбардировщика. Ибо, хотя он хорошо летал и хорошо управлялся, он летал медленно (286 км/ч) и был часто сбит.
Во время Второй мировой войны, хотя он породил модели разведывательных, санитарных и минных тральщиков, он использовался в основном для транспортировки и был важным самолетом для немецких воздушно-десантных войск, на котором немецкие десантники совершали один рейд за другим.
К сожалению, в отличие от своего блестящего послужного списка, Ju-52 понес значительные потери в каждом реальном сражении. В частности, малокалиберные пушки, такие как 20-мм, творили чудеса против низко и медленно летающих Ju-52.
Во время немецкого вторжения в Голландию и Бельгию самолеты Ju-52 совершали рейды на буксируемых планерах на Эбен. И крепость Эммер, и Роттердамский десант стали классическими воздушно-десантными операциями в истории.
Однако Ju-52 и десантные войска, которые они перевозили, понесли большие потери во время операций: две трети из 430 Ju-52, задействованных в Нидерландах, не вернулись или были слишком тяжело ранены для дальнейшего использования.
Многочисленные Ju-52 были сбиты, уничтожены, а обломки самолетов валялись на различных аэродромах в Голландии, где шли тяжелые бои, и потери были еще более тяжелыми, потому что большинство этих самолетов были поставлены летными школами ВВС, а пилоты были инструкторами, обучавшими летчиков-стажеров.
В битве за Крит в мае 41-го года немецкие воздушно-десантные войска со своими Ju-52 снова были тяжело ранены и сильно пострадали, и больше не могли позволить себе запускать массовые воздушные переброски в течение оставшейся части Второй мировой войны.
Доставляя припасы «Африканскому корпусу» Роммеля в Северной Африке, Ju-52 были вынуждены летать над опасным Средиземноморьем, поскольку остров Мальте был занят британскими войсками, а медленные Ju-52 стали отличными мишенями для «Спитфайров» и были уничтожены.
После 42-го года потери Ju-52 опережали производство, 450 Ju-52 были потеряны во время воздушных десантов для снабжения немецких войск под Сталинградом зимой 42-го — 43-го годов, и немецкий парк Ju-52 постепенно уменьшался в размерах.
Для Янника эта штука была летающим гробом, и кошмаром десантника!
Так что теперь Ju-52 был лишь переходной моделью, и это было нормально для Польши, у которой оставалось очень мало сил ПВО, чтобы сбить её.
«Всем встать!». — Услышав команду, командир отделения Шойфеле, сидевший рядом с люком, встал и закричал, шум двигателей был настолько громким, что ему пришлось кричать во всю силу своих легких.
Десантники в кабине поднялись на ноги.
«Приготовьтесь! Проверьте снаряжение!». — Десантники повесили крюки своих парашютных сумок на верхние веревки и проверили на них снаряжение друг друга.
Вскоре красный свет, который постоянно мигал на крыше кабины, сменился зеленым. Командир отделения с силой дернул люк, и в кабину сразу же хлынул холодный ветер, обдувая десантников со спины. И Шойфеле вытолкнул из кабины против сильного ветра ящики с оружием, которые были поставлены рядом с люком.
«Вперед, вперед, вперед!».
Первый десантник вылез из люка по громкому призыву Шойфеле.
Последний десантник в кабине выпрыгнул, Шойфеле оглянулся на кабину, чтобы убедиться, что там ничего не осталось, и тоже быстро выпрыгнул, чем ближе ко всем, тем меньше времени потребуется на сплочение.
В тот момент, когда его тело стало немного неустойчивым от воздушного потока, парашютный крюк рывком раскрыл парашют, сначала из мешка вылетел направляющий парашют, а затем белый основной парашют был вытянут и раскрыт, резкая остановка заставила его тело дернуться, ремни затянулись вокруг него, и удар в обоих направлениях заставил человека с большим количеством прыжков понять, что основной парашют раскрылся плавно.
Вокруг них были плотные парашюты, и на этот раз их выпустил весь полк.
Немцы, конечно, не могли тратить слишком много войск в Варшаве, и на этот раз именно десантники возглавили продвижение на запад.
К счастью для поляков, противовоздушной обороны не существовало, и хотя немецкие парашютисты были густыми в небе, зенитный огонь на земле был жалким, и немецкие солдаты высадились на землю средь бела дня и начали прочесывать свои собственные силы в строю, прежде чем обрушиться на цели, которые они должны были оспаривать.
Шойфеле приземлился плавно, открыв предохранительную защелку своего парашюта и проворно убрав все предметы защиты от прыжков на своем теле.
Поскольку немецкие воздушно-десантные войска стремились сброситься низко, приземлиться быстро и с как можно меньшим временем задержки, немецкие парашюты были маленькими, вес парашюта был строго ограничен, и средний солдат имел при себе только пистолет и две гранаты, у сержанта был пистолет-пулемет MP40, а винтовка, пулемет и боеприпасы сбрасывались отдельно в парашютной трубе.
Но только что в небе ремень его пистолета-пулемета MP40 был сорван воздушными потоками и куда-то упал, и теперь снаружи у него был только его 9-мм пистолет Walther P38 и компактный охотничий кинжал.
Скоро ему нужно будет добраться до ящиков с оружием.
Хорошо, что на каждом оружейном кейсе висело привлекающее внимание поисковое устройство; ночные десанты оснащались светящимися палочками, а дневные — дымящимися канистрами. Ему не пришлось долго идти, прежде чем он увидел недалеко желтый дым, поднимающийся от восходящего солнца.
«Отлично!». — Шойфеле схватил свой заряженный пистолет и быстрым шагом подбежал к нему. И только потом увидел, что вокруг оружейного ящика собрались трое мужчин. Один из десантников, стоявших в карауле, увидел Шойфеле и взволнованно помахал рукой в знак приветствия: «Командир отряда!».
Двух других десантников Шойфеле не узнал, не нужно говорить, что они были из другого отряда. Но они оба были рядовыми, и в данном случае Шойфеле как сержант должен был вести их за собой. Потому что немецкий оперативный устав гласит, что если ваше подразделение дезорганизовано и вы не можете найти своего офицера, просто слушайте того, кто имеет самый высокий ранг. В конце концов, человек с высшим званием либо добился успеха, либо был более опытен в бою, и в конечном итоге безопаснее было прислушаться к нему.
После короткого приветствия Шойфеле достал из своего оружейного ящика MP44. Каждый из них носил с собой дополнительный пистолет на случай, если им попадутся дружественные войска, которые не нашли свой оружейный ящик.
Шойфель достал карту и компас, которые были у него с собой, и сравнил местность, чтобы определить, где они сейчас находятсяи «Мы находимся примерно в километре или около того от этого моста. Давайте пойдем вперед и займем этот мост, пока поляки не взорвали его. Иначе следующим войскам придется либо идти длинным обходным путем, либо строить мост через реку».
«Хорошо». — Остальные не возражали против этого предложения Шойфеле, и четверо мужчин начали прощупывать путь вперед.
По пути они разыскали еще двух бродячих десантников и без помех добрались до окрестностей моста. В небольшой деревне за мостом было видно, что она переполнена людьми, и отовсюду велась ожесточенная стрельба. Плацдарм на этом мосту, напротив, был пуст, и, судя по всему, здешний гарнизон отправился в деревню на помощь.
«Что теперь? Должны ли мы удерживать этот мост или войти, чтобы помочь?». — Видя это, Шеффель тоже был немного нерешителен, поэтому он спросил остальных.
Поразмыслив некоторое время, группа решила, что им следует отправиться в деревню, чтобы помочь.
