Перед тем, как телеканал и сеть начали прямую трансляцию в прямом эфире, публика с любопытством ждала, а автомобильные и научно-технические компании молча ждали.
Попытка Pengyun Motor начать управлять автомобилем без участия человека была очень важна. Если что-то пойдет не так, это будет иметь большое негативное влияние. Если им все удастся, это означало бы революцию в стиле вождения!
В объективе Цзян Сюньмэй, президент Pengyun Motors, уже взяла машину, и она также находилась с директором бюро управления дорожным движением Пэнчэна У Чанфэном, начальником службы безопасности и телеведущим.
«Эта машина безопасна? Если что-то пойдет не так … » зрители смотрели прямую трансляцию и обсуждали ее в комментариях или в прямом эфире.
«Директор Бюро управления дорожным движением там. Что может случиться?»
«Они едут по дороге XX. На этой дороге столько машин! Я не смею быстро ездить там!»
«Это беспилотный автомобиль Pengyun. Я слышал, что Интеллектуальная система предоставлена Красным Письмом? Если она хороша, я тоже захочу ее купить!»
В машине Цзян Синьмэй отвечала на вопрос модератора.
«Наша машина отлична в вопросах безопасности. Можно сказать, что беспилотная система на 90% безопаснее настоящего человека!»
«Если в автомобилях будущего будет использоваться система без водителя, я думаю, будет меньше дорожно-транспортных происшествий и пробок!»
«Похоже, генерал Цзян очень уверен в беспилотной машине Pengyun. Так какова реальная ситуация? Теперь мы сами сможем все увидеть!» после этих слов ведущего, камеру переключили на объектив дрона.
Теперь было видно, что по просторной дороге тронулась первая машина Pengyun без водителя. Левый указатель поворота, начало движения, выезд на прямую дорогу … Все операции выполнялись автоматически искусственным интеллектом, очень плавно.
Когда автомобиль будет интегрирован в движение, тогда и можно будет по-настоящему протестировать систему без водителя.
Внутри автомобиля все условия окружающей среды можно было увидеть через миниатюрную камеру и виртуальную проекцию. У Чанфэн не сводил с неё глаз, и в глубине души он немного волновался.
На этот раз он решился передать Pengyun Motors лицензии Lvell 5 на другие беспилотные испытания. Он испытывал немалое давление из-за опасений, что у этой беспилотной системы возникнут проблемы!
Однако машина была чрезвычайно устойчива, а скорость, торможение, смена полосы движения и обгоны были аналогичны тем, которые сделал бы водитель с десятилетним стажем.
«Вау, как похоже на настоящего водителя» зрители были потрясены. На картинке беспилотный автомобиль отлично реагировал на различные ситуации, и скорость реакции была довольно высокой!
«Мы видим, что беспилотный автомобиль Pengyun очень быстро реагирует на различные дорожные условия и среагировал почти за микросекунду. Когда мы едем, мы почти не чувствуем дорогу. Тряска не заметна, и тут удобно, как на диване дома!» сказал ведущий.
Автомобиль без водителя проехал полный круг по заданному маршруту более двух часов. В Интернете многим зрителям даже стало скучно.
«Ничего, слишком стабильно!»
«Я думал, что хоть что-то будет! Ничего не произошло».
«Ничего страшного, это означает, что технология без водителя зрелая. Предполагаем, что наступит день, когда вы все сможете ездить по дороге без водительских прав!»
«Трудно сказать наверняка, а что, если возникнет авария, а там нет водителя?»
……
Чтобы они там не думали, в первый день беспилотный автомобиль Pengyun в течение целого дня безопасно разъезжал по дороге Пэнчэна без каких-либо аварий.
СМИ также сообщили об этом инциденте и предсказали будущее беспилотных автомобилей.
Этот автомобиль и несколько других тестовых автомобилей L5 должны ездить по дороге в Пэнчэне в течение месяца день и ночь, чтобы доказать, что эта технология без водителя приемлема.
Полмесяца пролетели незаметно, беспилотный автомобиль Pengyun благополучно был на ходу уже полмесяца, и СМИ постоянно сообщали о нем. Споры о том, может ли беспилотный автомобиль находиться на дороге, становились все более ожесточенными, и появилось немало одобряющих и противников.
В два часа ночи беспилотный автомобиль Pengyun плавно ехал по дороге, и данные испытаний непрерывно передавались обратно в квантовый мозг. За этой машиной 50-летний водитель жевал орехи и разговаривал с другом, тоже водителем.
«Ты сказал, что в этом нет ничего странного. Если такая машина станет популярной в будущем, мы же останемся без работы?» с неудовольствием сказал водитель: «Теперь наука и техника, чистое изобретение — это не то, что мы используем! Теперь ещё и машины будут без людей! После того, как мы потеряем работу, они заплатят нам?»
«Я очень хочу разбить эту машину!» сказал второй водитель, но он был водителем «темных автомобилей» и не работал в обычной транспортной компании.
«Разве ты не потеряешь деньги?» крикнул водитель машины. «Но было бы интересно попробовать. В ней есть камеры, как тут рискнуть?!»
«Эй, если они разобьют машину, кто должен будет заплатить?» вдруг спросил второй пилот.
«Первые несколько дней в этой машине сидели люди. Теперь никого нет. Если случится столкновение, кого искать?»
На втором этапе испытания беспилотного автомобиля в нем не было контролирующего водителя, что было одобрено Транспортным управлением.
Водитель машины немного подумал и сказал: «Если подумать и проверить правила дорожного движения, то тот, кто нарушит правила, тот и потеряет деньги».
«Ну, нет!» сказал второй. «Есть много ситуаций, в которых правила дорожного движения могут быть нарушены по-разному».
Оба они водили уже много лет и знали, что иногда всякому приходится немного нарушать правила дорожного движения за рулем. Но беспилотный автомобиль — другое дело. Это не человек. В целом он будет соблюдать правила дорожного движения.
Но если правила дорожного движения будут нарушены и произойдет инцидент, тогда возникнут проблемы.
«Если возникнет такая ситуация, я думаю, мы должны будем найти производителя, который и потеряет деньги!» небрежно сказал водитель машины. «И он должен купить страховку, и страховые компании заплатят, вроде так говорят в новостях».
«Я вспомнил!» второй достал телефон и нашел соответствующий отчет. Там говорилось: «Беспилотные автомобили Pengyun вложили большие средства в страхование каждого беспилотного автомобиля. В случае аварии Pengyun Automobile Co., Ltd. обещает не уклоняться от своей ответственности и защищать интересы потерпевшей стороны».
«Хм?» увидев этот отчет, второй вдруг задумался: «Старый Хуан, если эта беспилотная машина врежется в нас, принесет ли она нам деньги?»
«Конечно!» сказал водитель. «Но этот беспилотный автомобиль очень стабилен. Я не вижу возможности для аварии».
«Авария вообще невозможна, но что, если какой-то особый случай?» сказал второй с ноткой удивления в голосе и украдкой.
