Развитие частной космической отрасли проходило в определённом контексте. Именно неудача ранних космических челноков и конец холодной войны привели к завершению космической гонки, шторм заставил UA отказаться от большого количества важных проектов в 80-х годах, в результате чего аэрокосмические гиганты никогда не осознавали своих инвестиций и их энтузиазма в отрасли, которые значительно пострадали.
После сокращения в 90-е годы, а также интеграции аэрокосмической промышленности, Pratt & Whitney, Boeing, монополия Lockheed Martin на рынке не были сопоставимы с 60-ми годами. Они были более чувствительны к риску и стали половинчатыми на коммерческих запусках, только в пользу оборонного бизнеса. Цена запусков была не только дорогой, но и двигатель РД-180, инвестированный UA, из-за нежелания производителей строить завод, должен зависеть от России для производства.
Именно по этой причине Россия могла высоко держать голову против санкций. Они пригрозили прекратить сотрудничество и «сократить поставки продовольствия» Международной космической станции. «Сокращение поставок продовольствия» не раз было поставлено и проверено временем. До подъема частных космических компаний в последние годы эта продовольственная угроза начала терять свою эффективность.
Факты доказывают, что у бюрократической индустрии нет будущего, она наиболее ярко отражена и в аэрокосмической отрасли.
Возьмем в качестве примера известную частную космическую компанию SpaceX.
Его цена запуска была низкой до почти абсурдной точки всего лишь на долю стоимости рынка. Ни одна страна или бизнес в мире не может конкурировать с ними. Эти новые компании унаследовали большое количество результатов исследований из старой эры космических гигантов, но не долг.
Говоря о боссе SpaceX Илоне Маске, он также был легендарной фигурой, но его популярность в Хуа была намного меньше, чем у Стива Джобса. Но если упомянуть несколько его удивительных подвигов, то его имя осталось живым в народной памяти. Например, он и его партнер основали механизм онлайн-платежей PayPal и на сегодняшний день самый успешный способ оплаты в интернете. После приобретения на eBay, он заработал свой первый в жизни горшок с золотом.
Другой пример — самый последний год, без сомнения, самая популярная марка автомобилей, Tesla, была разработана им.
Кроме того, он пригласил трёх известных предпринимателей совместно основать SpaceX и составил стратегический план с «космическим туризмом» в качестве отправной точки. Откроется эпоха приватизации космических ресурсов и отправления на Марс.
И этот факт доказал, что в области космических технологий они действительно шли в авангарде мира.
Ракета Falcon появилась из ниоткуда, её соотношение веса и тяги (отношение тяги к весу) достигло поразительного 1:150! Он заменил лучший результат России 1:120 и стал самой передовой ракетой в мире. Что заставило людей завидовать, так это то, что ракета не только имела низкую стоимость запуска, но и могла быть использована повторно! Первая ступень ракеты зависла на высоте двухсот метров, а затем опустилась вертикально без повреждений.
Наконец, его двигатель был напечатан в 3D.
С таким большим количеством преимуществ их конкурентоспособность на рынке несравненна. В то же время его отношения с НАСА, Военно-Воздушными Силами UA, можно было бы назвать почти дружескими. Обрушилась куча заказов, и Илон Маск сделал большое состояние.
Но именно из-за его поразительной конкурентоспособности многие небольшие частные космические компании оказались на грани банкротства.
SpaceX практически монополизировала наиболее прибыльные оборонные заказы, а прибыль от запуска коммерческих спутников была сжата до предела по разным причинам. Именно по этой причине Цзян Чэню удалось использовать минимальную цену в 5 миллиардов долларов, чтобы купить две космические компании для реструктуризации, обогатить команду талантов Центра космической науки и техники Celestial Trade.
Кельвин Берроу, бывший директор и главный технический директор Mississippi Aerospace Technologies, имеет степень PhD в Университете аэронавтики и астронавтики Амбер Рид и принимал участие в ранней разработке ракет Falcon. Позже он ушёл в отставку, чтобы вернуться домой и создать Mississippi Aerospace Technologies. Но оказалось, что не все ученые могут быть великими бизнесменами, как Гейтс и Джобс. После неудачной попытки инвестировать, его компания задолжала 500 миллионов долларов и оказалась на грани банкротства.
К счастью, Цзян Чэнь пришёл как раз вовремя, чтобы «помочь», поскольку он был способен сохранять жизненные ресурсы, не продавая их со скидкой.
Конечно, капитал безжалостен. Первое, что Цзян Чэнь сделал после того, как стал председателем, это продал большую часть активов компании по низкой цене. При этом предложил своим сотрудникам в два раза больше первоначальной зарплаты и рабочую визу в Синь.
— Вы знаете, что вы сделали? Эти активы стоят не менее 200 миллионов долларов! И вы продали их с 50% скидкой моему старому боссу. Боже… Если бы я был мистером Маском, я бы смеялся во сне, — они покинули аэропорт Коро, Кельвин потащил Цзян Чэня и отчаянно жаловался.
— Мистер Маск не будет смеяться во сне, позвольте мне быть честным, SpaceX не будет заботиться о вашем оборудовании. По совпадению, мне тоже все равно, — Цзян Чэнь свободно разговаривал, открывая для него дверь машины.
— Что вы имеете в виду? — честный Кельвин тут же нахмурился.
— Именно то, что вы слышали, поверьте мне, когда вы прибудете в пункт назначения, у вас будет такая же перспектива, как и у меня, — Цзян Чэнь сидел на переднем пассажирском сиденье.
Кельвин, сидя сзади, взглянул на невыразительную девушку за рулем, а затем тревожно посмотрел на Цзян Чэня.
— У неё есть водительские права?
Кончик губ Айеши дёрнулся. Цзян Чэнь остановился и засмеялся.
— Не волнуйтесь, с моим состоянием, я должен больше бояться смерти, чем вы.
— Хорошо, я доверяю вам… Но я должен напомнить, независимо от того, насколько вы богаты, некоторые вещи нельзя купить за деньги. У меня есть 5671 страница технических чертежей, но я могу заверить вас, что в этом месте не будет завода, который сможет превратить мои чертежи в оборудование.
— Разве это так? Тогда выбросьте свои рисунки, — Цзян Чэню, казалось, было всё равно.
Кельвин помолчал и поднял брови.
— Простите, что вы сказали?
— Ничего, я всё ещё занимаю ту же позицию, что и раньше. Я понимаю, что у вас могут быть некоторые тревожные эмоции, связанные с вашим новым местом работы, но я надеюсь, что вы сможете успокоиться. Сейчас вы увидите потрясающие вещи… Ммм, порт впереди, мы должны пересесть на другой транспорт.
Кельвин усмехнулся и ответил «Угу» вполсилы, ничего так и не сказав.
Хотя он был очень недоволен тем, как Цзян Чэнь относился к своей компании и к технической экспертизе, но у него не было причин сердиться на свою зарплату. Если бы был выбор, он, конечно, не продал бы все усилия своей жизни. Но, к сожалению, как у основателя, у него не было контрольного пакета акций Mississippi Aerospace Technology Company. Вместо этого он находился под контролем капиталистов, ориентированных на прибыль. С ценой, предложенной Цзян Чэнем, другие акционеры компании практически не колебались, прежде чем они предоставили свои акции обеими руками.
Машина была припаркована в гараже рядом с портом. Айеша слегка повернула голову и заговорила на языке, которого Кельвин не понимал:
— Он, кажется, очень недоволен тобой.
— Конечно, в конце концов, я продал его тяжелую работу за шесть лет и назвал его результаты исследований бесполезными, — толкая дверь, Цзян Чэнь улыбнулся.
Цзян Чэнь повернулся к нетерпеливому Кельвину и сказал по-английски:
— Ну, мистер Кельвин, мы можем сесть на яхту.
Кельвин пожал плечами и пошёл к яхте.
— Есть ли проблемы нанять его в качестве главного технического директора? — Айеша посмотрела на Цзян Чэня в недоумении. — Вы собираетесь дать ему что-то действительно важное.
Айеша знала более или менее о секретах Цзян Чэня, вот почему она была так обеспокоена.
— Главный технический директор должен обладать сильным техническим образованием, и я действительно верю в его способность к обучению. Я более терпим к талантам. Что касается его грубости, то это из-за его дотошности к формальности и не имеет ничего общего с лояльностью. Пока я могу изобрести технологию, которая шокирует его, поможет осуществить его мечту и обеспечит ему достаточно материального вознаграждения, у него нет причин быть скупым на свою преданность.
Цзян Чэнь думал о Цзян Лине, когда говорил. Он чувствовал, что они были одним и тем же человеком.
Смущенное выражение на лице Айеши показывало, что она как будто не понимала, что сказал Цзян Чэнь. Но из-за её абсолютного доверия, она всё-таки кивнула.
— Если ты ему поверишь.
— Конечно. Если он предаст меня, мне придется рассчитывать на тебя, — Цзян Чэнь рассмеялся.
Айеша ничего не сказала и только кивнула.
Предателем будут заниматься агенты-призраки.
Никто не мог избежать их преследования…
