В пропагандистских материалах об автомобилях с пневмоподвеской каждый мог увидеть, что некоторые формы являются более научно-фантастическими и персонализированными автомобилями, чем нынешние автомобили Pengyun на новой энергии.
Например, у общественного транспорта с магнитной подвеской нет традиционной передней или двойной конструкции спереди; у небольшого мотоцикла на магнитной подвеске с круглым колесом; у мобильного дома на колесах, грузового автомобиля и т. д.
Все эти автомобили упразднены традиционной конструкцией кабины полностью автоматических транспортных средств, и, что наиболее важно, они могут «летать» по дороге!
Таким же, как у поезда на магнитной подвеске, был ход магнитной левитации и дорога без какого-либо трения, автомобиль был бы вымощен сенсорной платой на определенной дороге, и скорость его могла бы достигать скорости высокоскоростного поезда!
В автосалон сразу же было привлечено большое количество СМИ и фанатов.
Большая группа фанатов пришла посмотреть на столь соблазнительную модель автомобиля до и после сверхреальной виртуальной проекции машины Pengyun.
«Маглев беспилотный автомобиль, как круто! Если взять эту машину, то её скорость будет не намного хуже самолета?» кто-то воскликнул: «Если её воплотят в жизнь, то путешествовать будет в десять раз удобнее!»
В настоящее время в транспортной системе Китая авиабилеты, как правило, было очень сложно достать, и не в каждом месте был аэропорт и рейсы. Что касается высокоскоростных поездов и поездов на магнитной подвеске, они также сталкивались с проблемой, заключающейся в том, что билет сложно купить, а местоположение их станций фиксировано.
Если у вас будет небольшой автомобиль с магнитной левитацией и совершенная система дорожного движения с магнитной левитацией, это означает, что каждый мог бы добраться до любой точки страны за несколько часов, независимо от авиабилетов и времени.
«Тут только концептуальное видео!» сказал один из фанатов: «Концептуальное видео этого автомобиля с магнитной левитацией, как я помню, было у несколько автомобильных компаний, и тогда поднялась шумиха. Если подумать об этом автомобиле магнитной левитации, то насколько сложно может быть его построить, ещё ведь нужна и трасса. Как это можно сделать сейчас? "
«И то правда» толпа кивнула.
На месте происшествия инсайдер Pengyun дал интервью работнику СМИ известного автомобильного сайта.
«Менеджер Ван, могу я попросить на концепт-каре Pengyun с магнитной подвеской показать нам состояние разработки будущего автомобиля, или Pengyun Automobile Co., Ltd. готовы разработать автомобиль с магнитной левитацией?» спросил репортер.
«Видео с концепцией автомобиля с магнитной подвеской, которое мы показываем сегодня, — это автомобиль нового типа, который мы разрабатываем! Автомобиль Маглев!» сказал Ван: «В ближайшем будущем это будет не только концепт-кар в проекции, но и реальный продукт. Новый вид транспорта».
«Итак, Pengyun действительно разрабатывает машину на магнитной левитации! Это действительно потрясающе!» репортер также слегка воскликнул: «Как мы все знаем, есть различные проблемы с транспортными средствами с магнитной левитацией, такие как технология магнитной левитации, автомобильные орбиты с магнитной левитацией и т. д. Многие автомобильные компании сдались, а Pengyun имеет способ преодолеть эти сложности?»
«Мы считаем, что у нас достаточно сил и уверенности, чтобы справиться и преодолеть любые проблемы» менеджер Ван продолжил: «Мы также приветствуем коллег и других друзей, и мы будем работать вместе над созданием новой транспортной системы — транспортной системы Маглев!»
Сообщения СМИ быстро распространились по телевидению и онлайн-СМИ, что снова привлекло внимание любопытных людей.
На первой полосе новостей автомобилестроения, науки и технологий сообщалось, что Pengyun объявили о создании новой системы движения на магнитной подушке.
Многим автолюбителям было просто любопытны, но инсайдеры теперь задавались вопросами.
Сразу же профессионалы СМИ проанализировали данные и писали: «Автомобиль на магнитной подушке, упомянутый Pengyun, с точки зрения развития автомобилей, может стать средством передвижения будущего. Но сейчас мы все еще должны сказать, что планировать это преждевременно.
Мы можем создать орбитальный поезд на магнитной подушке, но если его заменить автомобилем на магнитной левитации, он не будет работать. Сама разработка автомобиля на магнитной подушке сталкивается с огромной технической проблемой. И этому автомобилю нужен идеальные дороги на магнитной левитации. И по всему миру нет дороги, которая могла бы использоваться для транспортных средств на магнитной подушке.
Итак, этот дизайн — не что иное, как способ поднять шумиху вокруг машин Pengyun. В сегодняшней пропаганде автомобильного предприятия это странно».
Известный автомобильный руководитель также сказал на неофициальном мероприятии: «Подобное видео автомобиля с магнитной подвеской наша компания использовала несколько лет назад. Теперь автомобиль Pengyun использует эту шумиху, чтобы люди следили за тенденцией».
……
«Им нужно не только разрабатывать автомобили, но и ремонтировать дороги для магнитной подвески? Это безумие, их ошеломили продажи беспилотного автомобиля? » сказало высшее руководство отечественной компании, ведущей автомобильной марки, увидев эту новость.
«Как смело!» сказал один из них. «Они хотят вовлечь строительную компанию? Построить дорогу на магнитной подушке во всем мире?»
«Можно ли вообще построить машину на магнитной подушке? Забавно будет кататься на ней без полос движения».
Не только автомобильные компании, Pengyun сами хотели найти партнера для совместной работы, чтобы решить проблему дороги.
«Теперь, пока автомобили с магнитной левитацией недоступны, нам трудно найти партнеров, которые готовы строить дороги» сообщила Цзян Сюньмэй: «Некоторые строительные компании не намерены идти на контакт, если мы не инвестируем».
«Тогда давай начнем. Теперь капиталисты не видят ни кроликов, не ястребов. Сначала сделаем интеллектуальную дорогу с магнитной левитацией для тестирования и инвестируем» просто сказал Лу Цзысинь.
«У Pengyun Motors недостаточно бюджета. Наши средства вкладываются в строительство завода и разработку новых автомобилей» продолжила Цзян Сюньмэй.
«Сделай подробный бюджетный отчет и отправь его в головной офис» с большой гордостью сказал Лу Цзысинь: «Я одобрю его, когда доберусь туда».
Большим преимуществом Группы Красного Письма был тот факт, что они могли использовать ресурсы каждой компании для создания новейших продуктов. Интеллектуальная полоса с магнитной левитацией, безусловно, потребует куда большие денег, чем традиционное шоссе, и без нескольких миллиардов будет сложно отремонтировать тестовую полосу.
Этот бюджет, конечно же, уйдет на самую умную полосу магнитной левитации. Если проектировать в соответствии с общими или низкими стандартами, бюджет будет намного меньше. Что Лу Цзысинь должен сделать, так это потратить много денег, чтобы позволить миру увидеть настоящее шоу. Автомобиль с магнитной левитацией и умная полоса с магнитной левитацией действительно были достижимы.
