«Пожалуйста, опишите ситуацию на тот момент?» репортеру просто были нужны новостные материалы из первых рук. Автомобильная авария сама по себе — небольшая новость, но если вы приплетете туда автомобиль, о котором давно ходят разговоры, будет уже горячая новость.
Вэй Цзянь шел до конца и повторил свою историю.
С другой стороны, сотрудники ГАИ успокаивали женщину-водителя и исследовали обстановку на месте происшествия.
«Товарищи из ГИБДД, могу я спросить, произошло ли это ДТП по вине беспилотного автомобиля?» репортер расспросил Вэй Цзяня и продолжил расспрашивать дорожную полицию.
«Нет, нет прямых доказательств того, что авария вызвана беспилотным автомобилем. Согласно тому, что мы знаем сейчас, аварию мог вызвать водитель нелицензионного электромобиля». Тон офицера ГИБДД был очень жестким и больше он не давал комментариев.
Этот инцидент уже встревожил директора Управления дорожного движения У Чанфэна. Он лично объяснил, что не может сделать вывод, пока не выяснит истинную причину.
Если авария действительно была вызвано беспилотным автомобилем, тогда дело будет серьезным! Полностью автоматизированные водительские права LLevel 5, которые были только что утверждены, по оценкам, будут потеряны.
Лицо, отвечающее за автомобиль Pengyun, также расследовало ситуацию с беспилотным автомобилем и сообщало в штаб-квартиру.
«Машина цела, автоматика безупречна … Хорошо, генеральный директор, я справлюсь».
Собрав улики, дорожная полиция сначала отбуксировала поврежденный автомобиль и держала дорогу открытой, а затем отвела группу людей в Бюро управления дорожным движением, чтобы разобраться.
Они только вошли в Управление транспорта, а Интернет и СМИ уже были полны сообщений об аварии. Чтобы не было написано в статье, заголовок неизменно привлекал внимание словами «Автокатастрофа беспилотного автомобиля Pengyun», чтобы привлечь внимание аудитории.
Некоторые зрители и пользователи сети, которые не знали правды, начали плеваться после прочтения заголовка.
«Я же говорил! Эта машина небезопасна, и вот теперь автокатастрофа?»
«Прошло всего полмесяца до автомобильной аварии. Кто-то погиб?»
«Эй, я с нетерпением ждал этот автомобиль. Я все еще хочу купить этот полностью автоматизированный автомобиль, но теперь боюсь покупать его».
«Вы там в глаза долбитесь? Беспилотный автомобиль в порядке, виноват другой».
«Разве эта авария вызвана не внезапным замедлением беспилотного автомобиля? Это нормально? Если вы едете на высокой скорости, а автомобиль перед вами внезапно замедляется, как тут не врезаться?»
……
Чжуан Янь связался со СМИ и сообщил им новости. Он хотел продолжать гнуть свою линию. Вэй Цзянь уже связался с ним. Pengyun Motors, похоже, не планировали платить компенсации, поэтому ему приходится усиливать давление на общественное мнение.
В транспортной администрации Вэй Цзянь все еще настаивал на своих показаниях, как «жертвы» и требовал компенсации.
В ГИБДД также изучали и обсуждали решение этого вопроса.
«На дороге нет камер наблюдения, а записывающее устройство водителя повреждено. Регистратор водителя-женщины Ян показывает, что водитель электромобиля действительно внезапно изменил направление движения, что привело к дорожно-транспортному происшествию».
«Но Вэй сказал, что дело в том, что беспилотный автомобиль Pengyun обгонял, пошел параллельно и внезапно замедлился, что и привело к повреждениям его машины. Сейчас трудно судить…».
Сотрудник дорожной полиции сказал: «Если Вэй прав и виноваты беспилотный автомобиль Pengyun и женщина-водитель Ян, то и водитель электромобиля должен понести соответствующее наказание»
Электромобиль, которым управлял Чжуан Янь, — это сломанный подержанный автомобиль, и на него не было лицензии. Четкого видеонаблюдения не было, да и найти его было практически невозможно.
Таким образом, ответственность за аварию понесут Pengyun Automobile Co., Ltd. и женщина-водитель.
«Товары Вэя действительно стоят миллионы?» спросил старый сотрудник дорожной полиции: «Мнео дному тут чудится фарфоровое прикосновение?!»
Он уже сталкивался с подобными случаями раньше, и некоторые из фарфоровых бригад готовили коробку с разбитыми вещами, помещали в кузов, сознательно устраивали аварии, а затем требовали компенсации.
«Тут надо разобраться, но теперь доказательства показывают, что Вэй является жертвой».
«Несколько СМИ все спрашивают нас о подробных причинах инцидента».
«Секретарь объяснил им все, с ними нужно обращаться осторожно».
Когда несколько сотрудников ГАИ попали в беду, товарищи, ответственные за расследование ДТП, обрадовали их и сказали: «Хорошие новости, компания Pengyun Automobile Co., Ltd. выделила технического специалиста. Я слышал, что мы можем использовать виртуальные проекции машины, чтобы идеально показать место автомобильной аварии в то время».
«Они и это могут?» в ГИБДД удивились, ведь они не нашли никаких полезных подсказок, но если будет отображение восстановленной сцены, то судить будет проще.
«Идем и посмотрим!»
……
Через три часа после аварии результаты ликвидации аварии так и не огласили. Общественное мнение начало постепенно розниться.
В списке горячих тем в Интернете номер один была гласившая «Автокатастрофа автомобиля Pengyun без водителя», жар все нарастал, комментарии были резкими.
«Сопротивляйтесь машинам без водителей и не позволяйте им выезжать на дорогу!»
«Если технология не созрела, не убивайте людей. К счастью, на этот раз никто не погиб!»
«Прежде чем хвастаться беспилотными машинами посмотрите правде в глаза! Как могут умные машины сравниться с людьми, они не могут справиться с внезапными поворотами событий!»
Даже Вэй Цзянь заявил в интернет-СМИ как потерпевший, что он невиновен, повреждена не только его машина, но и товар. Товар, который кормил его семью. Если он не получит компенсацию, ему не на что будет жить!
Такие высказывания вызывали сочувствие у пользователей сети, они выразили свою солидарность и потребовали, чтобы Pengyun Automobile Co., Ltd. выплатили полную компенсацию.
«Три миллиона, скажем, три миллиона!» Чжуан Янь, который прятался в отеле типа «постель и завтрак», видел комментарии в Интернете, его лицо было полно волнения, и он также сожалел. Он знал, что будет смелее просить пять миллионов. Или, даже 10 миллионов.
Он считал, что это их «фарфоровое прикосновение» прошло идеально, и сейчас ГИБДД не найдет доказательств. Под давлением общественного мнения Pengyun расстанется с деньгами.
В своем нетерпеливом ожидании директор Управлении транспорта Пэнчэна У Чанфэн, несколько товарищей из дорожной полиции и техник из Pengyun Motors готовились посмотреть автомобильную аварию, чтобы восстановить виртуальную проекцию.
Техник Pengyun сказал: «Вокруг беспилотного автомобиля Pengyun есть десятки миниатюрных камер, которые могут снимать окружающие сцены во всех направлениях. Они есть и внутри салона, фиксируя электрическую энергию, скорость или температуру, влажность и т. д, обратную связь же в реальном времени записывают в квантовом чипе. Теперь мы можем использовать ИИ, чтобы восстановить все предыдущие сцены».
